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{{Utente:Paskwiki/Indice sandbox}}

==Trasportj jn Campanja==

I '''trasporti in [[Campania]]''' consistono di un sistema [[infrastruttura]]le suddiviso in linee [[ferrovia]]rie, [[aeroporto|aeroportuali]], [[autostrada]]li, [[strada]]li, [[mare|marittime]] ed [[funicolare|ettometriche]].

==Il sistema ferroviario==

{{Incidente

{{vedi anche|Rete ferroviaria della Campania}}

|titolo = Eccidio di Pietrarsa

Il sistema ferroviario campano ha in esercizio 1095 km di linee ferroviarie, di cui 611 km di linee fondamentali, 424 km di linee complementari e 60 km di linee di snodo. La rete è elettrificata su 855 km e copre completamente i 647 km di linea a doppio binario, mentre i 447 km di linea a binario unico sono elettrificati per 207 km, i rimanenti 247 km sono coperti da convogli a trazione diesel. La linea AV si snoda su 181 km<ref>{{cita web|url=https://www.rfi.it/it/rete/la-rete-oggi/La_rete_oggi_regione_per_regione/campania.html |editore=rfi.it |titolo= La rete oggi regione per regione-Campania. I numeri. |data=31 dicembre 2019 |accesso=20 dicembre 2020 }}</ref>. Al 2017 in Campania i viaggiatori giornalieri sono 278900 con un decremento del 40,3% rispetto al 2011, quando i viaggiatori furono 467000. Per quanto riguarda la metropolitana di Napoli, i viaggiatori giornalieri sono 206800, per un totale annuo di oltre 70 milioni di passeggeri. Il numero totale di corse giornaliere è di 1257, suddiviso in 645 di trenitalia e 612 eav<ref>{{cita web|url=https://www.legambiente.it/sites/default/files/docs/rapporto_pendolaria_2017.pdf |editore=legambiente.it |titolo=Pendolaria 2017. La situazione e gli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia. |accesso=20 dicembre 2020 |formato=pdf}}</ref>.

|immagine = httpsscontent-mxp1-1.xx.fbcdn.netvt1.0-913902758_1041261459254555_4271982798943817408_n.jpg_nc_cat=107&oh=e960f5b9942a1ab2ee01eff96e3eebb4&oe=5C266937

|didascalia = Gli operai delle Officine di Pietrarsa

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}}

===FontiRete ferroviaria===

====Rete nazionale====

*[http://www.meridem.org/strage-di-pietrarsa-6-agosto-1863/ meridem.org]

*[[Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità)]]

*[https://www.ilmattino.it/blog/controstorie/martiridipietrarsa-1881617.html il Mattino]

*[[Ferrovia Roma-Formia-Napoli]]

*[https://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/napoli/cronaca/17_marzo_31/mattarella-pietrarrsa-lettera-chiede-ricordi-strage-operaia-026927ee-15ee-11e7-8453-8771deb305e5.shtml?refresh_ce-cp Corriere del Mezzogiorno]

*[[Ferrovia Roma-Cassino-Napoli]]

*[https://www.newsly.it/pietrarsa-strage-storia/ newsly]

*[[Ferrovia Napoli-Foggia]]

*[http://www.vesuviolive.it/vesuvio-e-dintorni/notizie-di-napoli/193955-piazza-martiri-pietrarsa-napoli/ vesuviolive.it] e [http://www.vesuviolive.it/cultura-napoletana/1801-pietrarsa-1863-2013-commemorazione-delleccidio-dimenticato-degli-operai/ vesuvio live.it]

*[[Ferrovia Napoli-Salerno]]

*[http://www.associazioniduesicilie.it/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=298:6-agosto-1863-leccidio-di-pietrarsa&catid=37:lezioni-di-storia&Itemid=49 associazioniduesicilie.it]

*[[Ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto]]

*[https://napoli.zon.it/pietrarsa-la-prima-strage-operaia-dimenticata-dallitalia/ napolizon.it]

*[[Ferrovia Tirrenica Meridionale]]

*[http://www.parlamentoduesicilie.eu/wordpress/?page_id=2565 parlamentoduesicilie.eu]

===Storia=Rete regionale====

*[[Ferrovia Alifana]]

Nel 1830 Re Ferdinando II di Borbone aveva fortemente voluto questo grande stabilimento tra Portici, San Giorgio a Cremano ed il quartiere napoletano di San Giovanni a Teduccio. Lo dotò anche di una scuola per macchinisti per affrancarsi dalla manodopera straniera nella costruzione delle locomotive a vapore. Oltre alla produzione si riparava anche materiale ferroviario. Sembra che lo zar Nicola I, in visita a Napoli, chiese una pianta dell’opificio per riprodurla similmente a Kronstadt. Nel 1847 gli operai erano 500, lavoro sicuro in monopolio per lo Stato. E nel 1853 si ebbe il picco di 700 operai.

*[[Ferrovia Avellino-Rocchetta Sant'Antonio]]

*[[Ferrovia Benevento-Avellino]]

*[[Ferrovia Benevento-Campobasso]]

*[[Ferrovia Benevento-Cancello]]

*[[Ferrovia Circumflegrea]]

*[[Ferrovia Circumvesuviana]]

*[[Ferrovia Cumana]]

*[[Ferrovia Salerno-Mercato San Severino]]

*[[Ferrovia Torre Annunziata-Castellammare di Stabia-Gragnano]]

*[[Ferrovia Vairano-Isernia]]

*[[Ferrovia Villa Literno-Cancello]]

==Il sistema aeroportuale==

All'indomani dell’Unità d’Italia vennero pianificate differenti strategie industriali privilegiando, dopo la relazione dell’ingegnere piemontese De Grandis, lo stabilimento Ansaldo di San Pier d'Arena presso Genova. Per Pietrarsa fu la condanna, venne indetta un'asta per la sua gestione. Se l’accaparrò, per l'irrisorio canone di 46mila lire annue e per 20 anni, tale Jacopo Bozza che chiuse la scuola per gli operai, aumentò le ore di lavoro e ridusse il personale.

Di seguito sono riportati gli aeroporti<ref>[https://ourairports.com/countries/IT/72/airports.html ourairports.com]</ref>

===Aeroporti civili===

[[Aeroporto di Napoli-Capodichino]] (LIRN)<ref name=enac>Certificato ENAC</ref>

====Aeroporti minori====

*[[Aeroporto di Salerno-Costa d'Amalfi]] (LIRI)<ref name=enac/>

*[[Aeroporto di Capua]] (LIAU)<ref name=enac/>

====Aviosuperfici====

Il 31 luglio 1863 Bozza, in difficoltà economiche, annunciò una sorta di “cassa integrazione” con stipendio ancora ridotto e solo per qualche mese. Cominciarono le agitazioni ed il 6 agosto il contabile Zimmermann chiese alla polizia di Portici l’invio di agenti per controllare uno sciopero degli operai che reclamavano lo stipendio.

* Aviosuperficie Air Patria - [[Giugliano in Campania]] ([[Città metropolitana di Napoli|NA]])

* Aviosuperficie Alimatese - [[Alife]] ([[Provincia di Caserta|CE]])

* Aviosuperficie Alivallo - [[Teggiano]] ([[Provincia di Salerno|SA]])

* Aviosuperficie Altavillafly - [[Altavilla Silentina]] ([[Provincia di Salerno|SA]])

* [[Aeroporto di Benevento-Olivola]] (LIRO)

* [[Aviosuperficie del Sole]] - [[Pontecagnano Faiano]] ([[Provincia di Salerno|SA]])

* Aviosuperficie Delta Club Napoli - [[Castel Volturno]] ([[Provincia di Caserta|CE]])

* Aviosuperfice Fly Club - [[Sant'Agata de' Goti]] ([[Provincia di Benevento|BN]])

* Aviosuperficie La Selva - [[Vitulazio]] ([[Provincia di Caserta|CE]])

* Aviosuperficie Le Aquile - [[Acerra]] ([[Città metropolitana di Napoli|NA]])

* Aviosuperfice Oasi di Peppe - [[Capaccio Paestum]] ([[Provincia di Salerno|SA]])

* Aviosuperficie Policastro - [[Santa Marina (Italia)|Santa Marina]] ([[Provincia di Salerno|SA]])

* Aviosuperfice Rains Club - [[Caiazzo]] ([[Provincia di Caserta|CE]])

* Aviosuperfice Sky Ufita - [[Frigento]] ([[Provincia di Avellino|AV]])

* Aviosuperficie [[Umberto Nobile]] - [[Sessa Aurunca]] ([[Provincia di Caserta|CE]])

* [[Aviosuperficie Volturno Fly]] - [[Limatola]] ([[Provincia di Benevento|BN]])

===Aeroporti militari===

Seguì un secondo allarme con richiesta di un battaglione di soldati. Gli operai riuniti nel piazzale dello stabilimento facevano evidentemente paura, furono allertati i bersaglieri che trovarono le maestranze ai cancelli . Nei rapporti dei militari si parlò di insulti e minacce: il risultato fu una carica alla baionetta e spari sugli operai che fuggivano. Il bilancio finale fu di quattro morti e di circa 10 feriti. Il tutto documentato nell’Archivio di Stato di Napoli, fondo Questura.

[[Aeroporto di Grazzanise]] (LIRM)<ref>Autorizzato anche al traffico civile</ref>

==Il sistema stradale e autostradale==

Dopo due mesi ci furono altri 262 licenziamenti. Nel 1875 gli operai erano 100 e fino al 1885 vennero realizzate 110 locomotive, 845 carri, 280 vetture ferroviarie, caldaie e vapore. Nel 1905 lo Stato ne riprese la gestione ma 70 anni dopo si decise la chiusura. Oggi è il primo Museo nazionale ferroviario.

===Il sistema autostradale===

Le autostrade che attraversano il territorio campano sono le seguenti:

* [[Autostrada A1 (Italia)|A1]] o ''Autostrada del Sole'' congiunge Napoli con Milano, via Roma-Firenze-Bologna.

* [[Autostrada A2 (Italia)|A2]] o ''Autostrada del Mediterraneo'' congiunge Salerno con Reggio Calabria, via Cosenza-Vibo Valentia.

* [[Autostrada A3 (Italia)|A3]] congiunge Napoli con Salerno

* [[Autostrada A16 (Italia)|A16]] o ''Autostrada dei due mari'' congiunge l'autostrada A1 con l'autostrada A14, in pratica un collegamento dal Tirreno all'Adriatico.

* [[Autostrada A30 (Italia)|A30]] congiunge Caserta con Salerno

* [[Autostrada A56|A56]] - Tangenziale di Napoli.

* [[Strada statale 752 Tangenziale Ovest di Benevento|S.S. 752]] - Tangenziale Ovest di Benevento.

* [[Raccordo autostradale 2|RA2]] è un raccordo autostradale che congiunge le autostrade A2 e A30 con la A16.

===Il sistema stradale===

Antonio A. – Fonte: “Il Mattino”

{{div col|3}}

*[[Strada statale 6 Via Casilina|S.S. 6 Via Casilina]]

*[[Strada statale 6 dir Via Casilina|S.S. 6 dir Via Casilina]]

*[[Strada statale 7 Via Appia|S.S. 7 Via Appia]]

*[[Strada statale 7 bis di Terra di Lavoro|S.S. 7 bis di Terra di Lavoro]]

*[[Strada statale 7 quater Via Domitiana|S.S. 7 quater Via Domitiana]]

*[[Strada statale 18 Tirrena Inferiore|S.S. 18 Tirrena Inferiore]]

*[[Strada statale 19 delle Calabrie|S.S. 19 delle Calabrie]]

*[[Strada statale 85 Venafrana|S.S. 85 Venafrana]]

*[[Strada statale 87 NC|S.S. 87 NC]]

*[[Strada statale 87 Sannitica|S.S. 87 Sannitica]]

*[[Strada statale 88 dei Due Principati|S.S. 88 dei Due Principati]]

*[[Strada statale 88 bis di Montevergine|S.S. 88 bis di Montevergine]]

*[[Strada statale 90 delle Puglie|S.S. 90 delle Puglie]]

*[[Strada statale 91 della Valle del Sele|S.S. 91 della Valle del Sele]]

*[[Strada statale 91 bis Irpina|S.S. 91 bis Irpina]]

*[[Strada statale 95 di Brienza|S.S. 95 di Brienza]]

*[[Strada statale 103 di Val d'Agri|S.S. 103 di Val d'Agri]]

*[[Strada statale 104 di Sapri|S.S. 104 di Sapri]]

*[[Strada statale 145 Sorrentina|S.S. 145 Sorrentina]]

*[[Strada statale 145 var Galleria Santa Maria di Pozzano|S.S. 145 var Galleria Santa Maria di Pozzano]]

*[[Strada statale 158 della Valle del Volturno|S.S. 158 della Valle del Volturno]]

*[[Strada statale 162 della Valle Caudina|S.S. 162 della Valle Caudina]]

*[[Strada statale 162 NC Asse Mediano|S.S. 162 NC Asse Mediano]]

*[[Strada statale 162 dir del Centro Direzionale|S.S. 162 dir del Centro Direzionale]]

*[[Strada statale 162 racc|S.S. 162 racc]]

*[[Strada statale 163 Amalfitana|S.S. 163 Amalfitana]]

*[[Strada statale 164 delle Croci di Acerno|S.S. 164 delle Croci di Acerno]]

*[[Strada statale 165 di Mater Domini|S.S. 165 di Mater Domini]]

*[[Strada statale 166 degli Alburni|S.S. 166 degli Alburni]]

*[[Strada statale 212 della Val Fortore|S.S. 212 della Val Fortore]]

*[[Strada statale 264 del Basso Volturno|S.S. 264 del Basso Volturno]]

*[[Strada statale 265 dei Ponti della Valle|S.S. 265 dei Ponti della Valle]]

*[[Strada statale 266 Nocerina|S.S. 266 Nocerina]]

*[[Strada statale 267 del Cilento|S.S. 267 del Cilento]]

*[[Strada statale 268 del Vesuvio|S.S. 268 del Vesuvio]]

*[[Strada statale 269 del Faito|S.S. 269 del Faito]]

*[[Strada statale 270 dell'Ischia Verde|S.S. 270 dell'Ischia Verde]]

*[[Strada statale 276 dell'Alto Agri|S.S. 276 dell'Alto Agri]]

*[[Strada statale 303 del Formicoso|S.S. 303 del Formicoso]]

*[[Strada statale 366 di Agerola|S.S. 366 di Agerola]]

*[[Strada statale 367 Nolana Sarnese|S.S. 367 Nolana Sarnese]]

*[[Strada statale 368 del Lago Laceno|S.S. 368 del Lago Laceno]]

*[[Strada statale 369 Appulo Fortorina|S.S. 369 Appulo Fortorina]]

*[[Strada statale 371 della Valle del Sabato|S.S. 371 della Valle del Sabato]]

*[[Strada statale 372 Telesina|S.S. 372 Telesina]]

*[[Strada statale 373 di Ravello|S.S. 373 di Ravello]]

*[[Strada statale 374 di Summonte e di Montevergine|S.S. 374 di Summonte e di Montevergine]]

*[[Strada statale 381 del Passo delle Crocelle e di Valle Cupa|S.S. 381 del Passo delle Crocelle e di Valle Cupa]]

*[[Strada statale 399 di Calitri|S.S. 399 di Calitri]]

*[[Strada statale 400 di Castelvetere|S.S. 400 di Castelvetere]]

*[[Strada statale 401 dell'Alto Ofanto e del Vulture|S.S. 401 dell'Alto Ofanto e del Vulture-]]

*[[Strada statale 403 del Vallo di Lauro|S.S. 403 del Vallo di Lauro]]

*[[Strada statale 414 di Montecalvo Irpino|S.S. 414 di Montecalvo Irpino]]

*[[Strada statale 425 di Sant'Angelo dei Lombardi|S.S. 425 di Sant'Angelo dei Lombardi]]

*[[Strada statale 426 di Polla|S.S. 426 di Polla]]

*[[Strada statale 447 di Palinuro|S.S. 447 di Palinuro]]

*[[Strada statale 428 di Villamaina|S.S. 428 di Villamaina]]

*[[Strada statale 430 della Valle del Garigliano|S.S. 430 della Valle del Garigliano]]

*[[Strada statale 488 di Rocca d'Aspide|S.S. 488 di Rocca d'Aspide]]

*[[Strada statale 517 Bussentina|S.S. 517 Bussentina]]

*[[Strada statale 562 del Golfo di Policastro|S.S. 562 del Golfo di Policastro]]

*[[Strada statale 574 del Monte Terminio|S.S. 574 del Monte Terminio]]

*[[Strada statale 598 di Fondo Valle d'Agri|S.S. 598 di Fondo Valle d'Agri]]

*[[Strada statale 607 di Riardo|S.S. 607 di Riardo]]

*[[Strada statale 608 di Teano|S.S. 608 di Teano]]

*[[Strada statale 625 della Valle del Tammaro|S.S. 625 della Valle del Tammaro]]

*[[Strada statale 686 di Quarto|S.S. 686 di Quarto]]

*[[Strada statale 691 Fondo Valle Sele|S.S. 691 Fondo Valle Sele]]

*[[Strada statale 700 della Reggia di Caserta|S.S. 700 della Reggia di Caserta]]

*[[Strada statale 734 di Petina|S.S. 734 di Petina]]

{{div col end}}

==Il sistema marittimo==

===Incidente ferroviario di Torre Annunziata===

===Il sistema ettometrico===

{{Incidente

==Note==

|titolo = Incidente ferroviario di Torre Annunziata

<references/>

|immagine =

|didascalia =

|evento = <!-- Vedi istruzioni per compilare correttamente -->

|tipo = Incidente ferroviario

|data = 30 dicembre 1939

|ora = 08:00

|ora-inizio = <!-- Compilare anche "ora-fine" -->

|ora-fine = <!-- Compilare anche "ora-inizio" -->

|fuso orario = <!-- Da considerare solo se vengono compilati i parametri "ora" o "ora-inizio" -->

|nazione = ITA 1861-1946

|altre nazioni =

|divamm1 = [[Napoli]]

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|divamm3 = [[Castellammare di Stabia]]

|divamm4 = [[Torre Annunziata]]

|divamm5 =

|luogo = [[Stazione di Torre Annunziata Centrale]]

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|infrastruttura =

|tipo massa d'acqua = <!-- leggere le istruzioni -->

|nome massa d'acqua = <!-- leggere le istruzioni -->

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|mezzo coinvolto = Treno direttissimo 88

|mezzo coinvolto2 = Treno 8030

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|comandante2 =

|obiettivo =

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|responsabili =

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|causa = Mancato rispetto del segnale di ''via impedita'' da parte del treno 88 che entrando in stazione urtava il treno 8030

|causa2 =

|vittime = 29/36

|feriti = 100

|dispersi =

|sopravvissuti =

|sfollati =

|evacuati =

|beni distrutti =

|area coinvolta =

|danni =

|nome mappa = ITA

|mappa =

|didascalia mappa =

}}

==Bibliografia==

L''''incidente ferroviario di Torre Annunziata''' fu uno scontro fra treni, verificatosi nella [[stazione di Torre Annunziata Centrale]] avvenuto il 30 dicembre 1939.

==Voci correlate==

==Dinamica dell'incidente==

*[[Porti d'Italia#Campania|Porti della Campania]]

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

==Indagini==

*[http://www.regione.campania.it/regione/it/tematiche/trasporti regione.campania.it]

*[https://www.unicocampania.it/?lang=it&center=inside&colonna=turisti&action=mappe unicocampania.it]

*[https://www.sitasudtrasporti.it/ sitasudtrasporti.it]

*[http://www.ctp.na.it/home.asp ctp.na.it]

<ref>{{cita web|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,2/articleid,0030_01_1939_0310_0002_24251013/anews,true/|editore=[[La Stampa]]|autore=|titolo=Scontro ferroviario a Torre Annunziata|data=31 dicembre 1939|accesso=25 settembre 2018|urlmorto=no|urlarchivio=|dataarchivio=}}</ref>

<ref>{{cita web|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,6/articleid,0030_01_1939_0310_0006_24251307/anews,true/|editore=La Stampa|autore=|titolo=La sciagura di Torre Annunziata. Le salme visitate dal ministro Host Venturi|data=31 dicembre 1939|accesso=25 settembre 2018|urlmorto=no|urlarchivio=|dataarchivio=}}</ref>

<ref>{{cita web|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,2/articleid,1125_01_1940_0002_0002_16080423/anews,true/|editore=La Stampa|autore=|titolo=Lo scontro di Torre Annunziata. Il Principe visita i feriti|data=19 marzo 1940|accesso=25 settembre 2018|urlmorto=no|urlarchivio=|dataarchivio=}}

</ref>

<ref>{{cita web|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,2/articleid,1123_01_1941_0067_0002_16128644/anews,true/|editore=La Stampa|autore=|titolo=Cinque anni a due ferrovieri responsabili d'un grave disastro|data=19 marzo 1941|accesso=25 settembre 2018|urlmorto=no|urlarchivio=|dataarchivio=}}</ref>

==Note==

==Servizio ferroviario suburbano di Napoli==

Il '''servizio ferroviario suburbano di Napoli''' è un sistema di [[trasporto pubblico locale]] dell'[[Area metropolitana di Napoli|area metropolitana napoletana]].<br>

Esso è costituito da cinque linee gestite da [[Ente Autonomo Volturno|EAV]], che offrono collegamenti tra i centri dell'[[Area metropolitana di Napoli|area metropolitana]] e la città di [[Napoli]].<br>

Fulcro del servizio è il [[Passante ferroviario di Napoli|passante ferroviario]], il quale collega le due stazioni cardine dell'intero servizio suburbano, quelle di [[Stazione di Napoli Montesanto|Napoli Montesanto]] e di [[Stazione di Napoli Garibaldi|Napoli Garibaldi]].

{{Trasporti in Campania}}

<nowiki>{{Trasporti in Italia}}

{{portale|Campania|Trasporti}}</nowiki>

----

__NOINDEX__