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La ''Congress'', accompagnata dalla ''Constellation'', ricevette l'ordine di bloccare il porto di Tripoli. Catturò uno [[sciabecco]] prima di dirigersi a [[Malta]] per alcune riparazioni il 25 ottobre. Il 6 novembre Rodgers assunse il comando della ''Constitution'' e al suo posto [[Stephen Decatur]] assunse il comando della ''Congress''. La successiva attività conosciuta della ''Congress'' fu il blocco navale della [[Tunisia]], insieme alla ''[[USS Vixen (1803)|Vixen]]'', all'inizio del giungo 1805. Il 23 giugno furono raggiunte da altre navi statunitensi. All'inizio di settembre la ''Congress'' trasportò l'ambasciatore tunisino a Washington. In seguito la nave fu posta in riserva presso l'arsenale di Washington dove servì come aula per le lezioni d'addestramento dei cadetti per tutto il 1807.

=== Guerra del 1812 ===

Nel 1811 la ''Congress'' richiese ingenti lavori di riparazione per poter tornare in servizio, al comando del capitano [[John Rogers]]. All'inizio del 1812 svolse pattugliamenti di routine, prima che la guerra fosse dichiarata il 18 giugno. Alla dichiarazione di guerra la nave fu assegnata alla squadra del commodoro Rodgers insieme alla ''[[USS Argus (1803)|Argus]]'', ''[[USS Hornet (1805)|Hornet]]'', ''President'' e ''[[USS United States (1797)|United States]]''.

Quasi subito Rogers fu informato da una nave mercantile di passaggio che una flotta di mercanti britannici stava scappando dalla [[Giamaica]] verso l'Inghilterra. La ''Congress'' navigò al'inseguimento, ma la caccia fu interrotta quando, il 23 giugno, la ''President'' iniziò ad inseguire la [[HMS Belvidera|HMS ''Belvidera'']]. La ''Congress'' seguì la ''President'' durante la caccia e sparò con i cannoni di caccia alla nave britannica in fuga. Non essendo riuscita a catturare la ''Belvidera'' la squadra ritornò all'inseguimento delle navi giamaicane. Il 1 luglio la squadra iniziò a seguire una scia di noci di cocco e buccie d'arancia che la flotta mercantile aveva lasciato in mare. Navigando fino ad un solo giorno dalla [[La Manica|Manica]], la squadra non avvistò mai il convoglio e quindi il 13 luglio Rodgers dichiarò concluso l'inseguimento. Durante il viaggio di ritorno verso Boston, la ''Congress'' aiutò nella cattura di sette navi mercantili, inclusa la ricattura di una nave americana.

L'8 ottobre la ''Congress'' salpò con la ''President'' da Boston per iniziare la seconda missione della guerra contro i britannici. Il 31 dello stesso mese entrambre le navi iniziarono ad inseguire la [[HMS Galatea (1810)|HMS ''Galatea'']], che stava scortando due navi mercantili. La ''Galatea'' e le sue protette furono inseguite per tre ore, durante le quali la ''Congress'' catturò la nave mercantile ''Argo''. nel mentre, la ''President'' rincorreva la ''Galatea,'' ma al tramonto ne perse le tracce. La ''Congress'' e la ''President'' rimasero insieme fino a novembre ma non riuscirono a trovare alcuna nave da catturare. Per tornare negli Stati Uniti passarono a nord delle Bermuda, procedendo verso i [[Capi Virginia|capi della Virginia]] e il 31 dicembre arrivarono a Boston. Durante l'intero periodo in mare, in totale le due fregate catturarono nove navi mercantili.

La ''Congress'' e la ''President'' rimasero bloccate nel porto di Boston dalla Royal Navy fino al 30 aprile 1813, quando riuscirono a scapparee a prendere il mare per la terza volta durante la guerra. Il 2 maggio le due fregate iniziarono l'inseguimento della [[HMS Curlew (1812)|HMS ''Curlew'']], che però le distaccò per poi darsi alla fuga. L'8 maggio la ''Congress'' si separò dalla ''President'' per pattugliare la zona delle [[Capo Verde|isole di Capo Verde]] e la costa del [[Brasile]]. Catturo solo quattro piccole navi britanniche e verso la fine del 1813 ritornò all'[[Portsmouth Navy Yard|arsenale di Portsmouth]] per alcune riparazioni. In questo periodo della guerra i materiali e il personale furono mandati verso la zona dei [[Grandi Laghi (America)|grandi laghi]], creando una carenza di risorse per riparare la fregata. A causa della mole di riparazioni necessarie fu deciso di metterla in riserva, dove rimase fino alla fine della guerra.

=== Seconda guerra barbaresca ===

Poco dopo la dichiarazione di guerra tra Stati Uniti e Regno Unito, nel 1812, Algeri sfruttò l'occasione per intercettare navi americane nel Mediterraneo. Il 2 marzo 1815, su richiesta del presidente [[James Madison]], Il Congresso dichiarò guerra ad Algeri. I lavori per preparare due squadre iniziarono subito; una a Boston, agli ordini del commodoro [[William Bainbridge]], e una a [[New York]], al comando del Commodoro Stephen Decatur.

Il capitano [[Charles Morris (ufficiale)|Charles Morris]] prese il comando della ''Congress,'' che fu assegnata alla squadra di Bainbridge. Dopo le riparazioni ed un raddobbo, la nave trasportò il nuovo ambasciatore in [[Olanda (disambigua)|Olanda]] [[William Eustis]] alla suo nuovo incarico. La ''Congress'' partì in giugno e dopo qualche settimana in Olanda salpò verso il Mediterraneo, arrivando a [[Cartagena (Spagna)|Cartagena]], in Spagna, all'inizio di agosto per riunirsi alla squadra di Bainbridge. Per l'arrivo della ''Congress,'' il commodore Decatur aveva già concluso una pace con Algeri.

''Congress'', ''Erie'', ''Chippewa'' and ''Spark'' sailed in company with Bainbridge's flagship ''Independence''—the first commissioned ship of the line of the U.S. Navy—as a show of force off Algiers. The squadron subsequently made appearances off Tripoli and Tunis and arrived at Gibraltar in early October. From there, ''Congress'' and many other ships were ordered back to the United States. She arrived at Newport, Rhode Island, remained there shortly, and proceeded to Boston where she decommissioned in December and assigned to ordinary.

=== Ultimi anni ===

In June 1816 Charles Morris again commanded ''Congress'' and began preparations for a cruise to the Pacific Coast of the United States. His objective was taking possession of Fort Astoria from the British and conducting inquiries at various ports along the coast to further improve commercial trade. These plans were canceled, however, when a U.S. Navy ship collided with a Spanish Navy vessel in the Gulf of Mexico. Consequently, Morris commanded a squadron of ships in the Gulf to ensure that American merchant commerce in the area would continue unmolested.

''Congress'' arrived in the Gulf of Mexico in December 1816 and made patrols through July 1817 performing duties that Morris described as "tedious and uninteresting". From there she sailed for Haiti where Morris and an agent of the United States negotiated a settlement with Henri Christophe over the case of a captured vessel. Afterward, ''Congress'' sailed for Venezuela to observe and gather information regarding the ongoing Venezuelan War of Independence. She arrived about 21 August and visited the Venezuelan city of Barcelonasoon after.

Upon return to the Norfolk Navy Yard later the same year, Morris requested relief as commander due to failing health and Arthur Sinclair assumed command. Sinclair began preparing for a return voyage to South America carrying a diplomatic contingent to assure various South American countries of the United States' intention to remain neutral in their conflicts with Spain for independence. The diplomats included Caesar A. Rodney, John Graham, Theodorick Bland, Henry Brackenridge, William Reed, and Thomas Rodney. ''Congress'' departed on 4 December and returned to Norfolk in July 1818.

Early in 1819 ''Congress'' made a voyage under the command of Captain John D. Henley to China, becoming the first U.S. warship to visit that country. She returned to the United States in May 1821. Shortly afterward, pirates in the West Indies began seizing American merchant ships and in early 1822, she served as the flagship of Commodore James Biddle. She is recorded as collecting prisoners from the captured pirate ship ''Bandara D'Sangare'' on 24 July of that year. Her next recorded activity is returning to Norfolk in April 1823 where Biddle immediately prepared for a voyage to Spain and Argentina to deliver the newly appointed Ministers, Hugh Nelson and Caesar A. Rodney respectively.

Extensive modifications were required to the berth deck of ''Congress'' in order to accommodate Rodney's wife and eleven children. Additionally, Rodney's household goods and furniture, described by Biddle as "enough to fill a large merchant ship," were loaded into her hold that required much of the ships stores to be relocated. She departed from Wilmington, Delaware on 8 June and arrived at Gibraltar where Hugh Nelson disembarked for Spain. On 18 September ''Congress'' arrived at Rio de Janeiro, Brazil, where Rodney hired his own merchant ship to carry his family the rest of the distance to Buenos Aires. ''Congress'' subsequently returned to Norfolk on 17 December.

After her return, ''Congress'' served as a receiving ship; being moved between the Norfolk and Washington Navy Yards under tow as needed. She remained on this duty for the next ten years until a survey of her condition was performed in 1834, and found unfit for repair, she was broken up the same year.

== Bibliografia ==