Yakovlev Yak-5: differenze tra le versioni

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Nel 1944 lo Yakovlev UT-2 era l'addestratore primario standard con cui erano equipaggiati i reparti da addestramento dell'aviazione sovietica, tuttavia per le sue caratteristiche di essenzialità, il modello si rivelò carente nel preparare efficacemente i piloti destinati a velivoli più sofisticati. Per ovviare al problema l'ufficio di progettazione 115 avviò la progettazione di una sua variante più sofisticata, l''''UT-2L''' ('''УТ-2Л'''), dalla struttura rivista la quale integrava una unica [[cabina di pilotaggio]] biposto in tandem chiusa da un lungo [[Cupolino (aeronautica)|cupolino]], adottava [[ipersostentatore|ipersostentatori]] nei profili alari e apparecchiature per il volo strumentale.<ref name="GunRus p459">{{Cita|Gunston 1995|p. 459|BG}}.</ref><ref name="OKB p56-7">{{Cita|Gordon, D. Komissarov e S. Komissarov 2005|pp. 56-57|GKK}}.</ref>

Allo stesso tempo l'OKB sviluppò un modello monoposto basandosi sul progetto dell'UT-2L e destinato all'addestramento alla caccia. Il velivolo, indicato come '''Yak-5''', era un monoplano ad ala bassa di costruzione interamente lignea che, a differenza dell'UT-2., aveva rimosso l'abitacolo anteriore e adottòadottato un cupolino scorrevole sulla cabina di pilotaggio posteriore. Si intervenne anche sul [[carrello d'atterraggio]], adottando una soluzione retraibile nel piano alare al posto del carrello fisso del modello dell'UT-2. Per la propulsione venne adottato uno [[Shvetsov M-11]]D, [[motore aeronautico]] [[motore radiale|radiale]] a cinque cilindri [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]] in grado di erogare una [[Potenza (fisica)|potenza]] pari a 115 [[Cavallo vapore britannico|hp]] (86 [[Watt|kW]]) abbinato ad un'[[elica]] bipala [[Elica a passo variabile|a passo variabile]]. Il modello, equipaggiato con un'[[Ricetrasmettitore|apparecchiatura radio ricetrasmittente]], poteva essere dotato di una [[mitragliatrice]] [[ShKAS]] [[Calibro (armi)|calibro]] 7,62 mm, camerata per il munizionamento [[7,62 × 54 mm R]], sincronizzata e sparante attraverso il disco dell'elica.<ref name="GunYak p91">{{Cita|Gunston e Gordon 1997|p. 91|BGYG}}.</ref><ref name="OKB p57">{{Cita|Gordon, D. Komissarov e S. Komissarov 2005|p. 57|GKK}}.</ref>

== Impiego operativo ==