BA-27: differenze tra le versioni

Versione delle 12:22, 10 gen 2019

Versione delle 22:08, 8 mar 2019

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L'ultimo lotto di ''BA-27'' fu montato sul telaio del camion [[Ford Model AA]], ma entrambi i telai furono ritenuti inadeguati a sostenere la pesante corazzatura e circa 20 furono successivamente ricostruiti sul telaio più pesante, a tre assi di un camion [[Ford-Timken]] alla Base di Riparazione n. 2 (''No. Rembaz 2''), prendendo la designazione di '''BA-27M'''.<ref>{{en}} [http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=46 BA-3, BA-6 e BA-9]</ref>

193, tra ''BA-27'' e ''BA-27M'', erano ancora in servizio l'il 1º giugno [[1941]], poco prima dell'inizio dell'[[Operazione Barbarossa|invasione tedesca]]. Durante le prime fasi della guerra, numerose unità furono catturate dai tedeschi e utilizzate dal loro esercito.

==Note==