Automotore FS 207: differenze tra le versioni

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Gli '''[[locomotiva|automotori]] dei gruppi 207-208-''' e in seguito anche 210 e 211, piu' comunemente conosciuti con il soprannome di ''sogliole'' sono una realizzazione della fabbrica [[ABL]],[[Antonio Badoni]] di [[Lecco]].

Vennero costruiti in Italia, su licenza della fabbrica tedesca Breuer, a partire dal [[1931]] e rimasero in produzione, nelle varie serie fino al [[1952]].

Il nomignolo di "sogliola" venne loro appioppato a causa della loro forma tipica: la cabina di manovra, unica e centrale era stretta e verticale, atta ad occupare pochissimo spazio tra i rotabili trainati, come del resto era contenuta la lunghezza complessiva di tutto il rotabile.

Nelle intenzioni progettuali il rotabile era destinato alle manovre nei piccoli [[stazione ferroviaria|scali ferroviari]], nei [[Deposito Locomotive|depositi]], nei raccordi civili e militari, di semplice manovrabilità e quindi adatto ad un uso universale.

Venne fornito anche all' [[Esercito]], all'[[Aviazione]] e alla [[Marina Militare]] italiana e prestò servizio anche in [[Nord Africa]][[seconda guerra mondiale| nell'ultima guerra]]. Prodotto in svariate centinaia di unità ha prestato servizio nelle [[Ferrovie dello Stato]] fino agli [[1980|anni 80]]; venne acquisito anche da numerose società private per il servizio di movimentazione [[carro|carri merci]] all'interno dei raccordi ferroviari industriali ove qualche esemplare presta ancora servizio.