Overboost: differenze tra le versioni

Versione delle 20:59, 14 set 2007

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L''''Overboost''' è un sistema che fornisce ulteriore potenza in caso di necessità nei [[motore a scoppio|motori]] [[sovralimentazione|sovralimentati]] con turbocompressore.

Il funzionamento consiste, al momento della pressione totale del pedale dell'acceleratore (a "tavoletta" in gergo), nel tenere chiusa ulteriormente la [[wastegate]] per un breve periodo, mediamente 5-15s, permettendo ai gas di scarico di aumentare ancora di più la rotazione della [[turbina]] e quindi del [[compressore]] fornendo un ulteriore aumento di pressione di miscela nei cilindri. <br />Nelle versioni più avanzate l'overboost si autodisattiva in seguito a diverse accelerazioni per non compromettere l'affidabilità del motore.<br />

I primi overboost erano [[Elettromeccanica|elettromeccanici]], pertanto la bacchetta dell'[[acceleratore]] a fondo corso toccava un [[Relé|microrelé]], collegato ad un [[timer]], che attivava la chiusura della [[wastegate]].<br />Oggi con l'avvento massiccio dell'[[elettronica]] l'overboost è completamente controllato dalla centralina del controllo motore.

{{Portale|Ingegneria}}

[[Categoria:Teorie sui motori]]