Rolls-Royce Controls and Data Services: differenze tra le versioni

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== Storia ==

La società era parte originariamente di [[Lucas Automotive|Lucas Industries]], divisione sistemi carburanti per aerospazio. Dal 1938 la società produceva sistemi per i velivoli operanti durante la [[seconda guerra mondiale]].<ref>'Acton: Economic history', A History of the County of Middlesex: Volume 7: Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden (1982), pp. 23-30. [http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=22549] </ref> Nell'agosto 1996 la società è statstata fusa con il resto del gruppo Lucas Industries, North American [[Varity|Varity Corporation]] divenendo [[LucasVarity]].<ref>JOHN HOLUSHA, 1 June 1996, New York Times Business pages "2 Automotive Parts Makers Agree to Merge" [https://www.nytimes.com/1996/06/01/business/2-automotive-parts-makers-agree-to-merge.html]</ref> Nel 1999 LucasVarity fu acquisita da [[TRW (azienda)|TRW]] per $6,6 miliardi,<ref>BBC Business News, 28 January 1999, "Business: The Company File LucasVarity agrees £4bn TRW bid" [http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/264603.stm]</ref> che vendette Lucas Aerospace alla [[Goodrich Corporation]] per $1,5 miliardi nel 2002.<ref>Michael Harrison, 20 June 2002, "Goodrich buys TRW's aeronautical arm for £1bn" [https://www.independent.co.uk/news/business/news/goodrich-buys-trws-aeronautical-arm-for-pound1bn-645886.html]</ref>

Nel 2008 Rolls-Royce era il secondo produttore al mondo di motori aeronautici dietro [[General Electric]] e davanti a [[Pratt & Whitney]].