IRICAV Due: differenze tra le versioni

Versione delle 19:02, 14 gen 2020

Versione delle 09:36, 4 feb 2021

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A dicembre 2014 [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]] ha sottoscritto con IRICAV DUE l’accordo per la progettazione definitiva del primo lotto funzionale della linea AV Verona-Padova ([[Verona]] - [[Altavilla Vicentina]])<ref>[http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=c92bf31563b3b410VgnVCM1000008916f90aRCRD&vgnextchannel=e742b8466627a410VgnVCM1000008916f90aRCRD]</ref>. Il progetto, pubblicato nel [[2016]], è stato approvato dal CIPE in via definitiva con la delibera numero 84, del 22 Dicembre 2017<ref>[http://ricerca-delibere.programmazioneeconomica.gov.it/84-22-dicembre-2017/]</ref>.

RestaIn dadata firmare06.06.2020 lè'atto integrativo,stato ilfirmato qualetra segneràRFI laed consegnaIRICAV Due l'Atto Integrativo per l'avvio dei lavori del primo lottoLotto funzionaleFunzionale adVerona IRICAV- DueBivio Vicenza.

Il CIPE nella seduta del 26 Novembre 2020 ha approvato il Progetto Preliminare del 2° Lotto Funzionale - Attraversamento di Vicenza.

La restante parte tra Vicenza e Padova sarà affrontata da RFI e IRICAV Due non appena saranno disponibili i fondi per il finanziamento dell'opera<ref>[http://silos.infrastrutturestrategiche.it/admin/scheda.aspx?id=23 infrastrutturestrategiche.it]</ref>.

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==Soci==

Con il passare degli anni ed il subentro di Fintecna ad Iritecna, la composizione dell'azionariato è variata. Ad oggi, si registra il seguente assetto<ref>[http://www.ediliziaeterritorio.ilsole24ore.com/art/lavori-pubblici/2017-12-20/iricav-due-un-passo-primo-si-verona-padova-27-anni-convenzione-tav-204818.php?uuid=AEWG7bVD ilsole24ore.com]</ref>:

*We Build - 45,44%

*[[Astaldi]] - 37.49%

*[[SaliniAnsaldo ImpregiloSTS|Hitachi Rail STS]] - 3417.1%

*[[AnsaldoLamaro STS]]Appalti - 17.10,01%

*[[Condotte d'Acqua]] - 11.35%

*[[Fintecna]] - 0.01%