Unstoppable - Fuori controllo: differenze tra le versioni

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Intanto in un'altra stazione Frank Barnes e Will Colson iniziano la loro giornata lavorativa sul 1206, un [[Electro-Motive Diesel|EMD SD40]] dovendo trasportare un carico di 20 vagoni. Tuttavia Will sbaglia agganciando più vagoni del previsto.
 
Al centro di controllo ferrovie, Dewey e un addetto, Gillece, informano la direttrice Connie Hooper dell'accaduto. Dewey la informa che il freno moderabile era inserito, perciò il treno si sarebbe fermato lentamente. Connie ordina ai due di inseguire il treno lungo il tracciato. In più chiama Ned Oldham, un saldatore, dandogli il compito di girare uno scambio per togliere il 777 dal tracciato principale. Secondo i calcoli di Connie il treno sarebbe passato dopo circa 15 minuti. Tuttavia Ned gira lo scambio e aspetta il treno per diversi minuti, finché non vede arrivare Dewey e Gilleece che inseguono il treno lungo la ferrovia. A questo punto si rendono conto che il treno è già passato e non sta rallentando, bensì è in [[Trazione ferroviaria|trazione]] e sta accelerando sempre di più.
 
 
Al centro di controllo ferrovie, Dewey e un addetto, Gillece, informano la direttrice Connie Hooper dell'accaduto. Dewey la informa che il freno moderabile era inserito, perciò il treno si sarebbe fermato lentamente. Connie ordina ai due di inseguire il treno lungo il tracciato. In più chiama Ned Oldham, un saldatore, dandogli il compito di girare uno scambio per togliere il 777 dal tracciato principale. Secondo i calcoli di Connie il treno sarebbe passato dopo circa 15 minuti. Tuttavia Ned gira lo scambio e aspetta il treno per diversi minuti, finché non vede arrivare Dewey e Gilleece che inseguono il treno lungo la ferrovia. A questo punto si rendono conto che il treno è già passato e non sta rallentando, bensì è in [[Trazione ferroviaria|trazione]] e sta accelerando sempre di più.
 
Il triplo 7 è ancora sulla principale e tutti i treni vengono mandati su binari secondari, il 1206, però, è ancora sulla principale, in quanto nel binario assegnato non ci entravano a causa dei vagoni in più agganciati da Will, rendendolo troppo lungo. Allora i due si dirigono verso il binario di manutenzione più vicino.
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Nel treno 1206 Frank viene a sapere che Jubb, suo amico, è morto nel deragliamento, il 777 sta sfrecciando verso di loro e la cittadina di Arklow è stata evacuata, capendo che vogliono fare deragliare il 777. Gli viene consigliato di accelerare per raggiungere il prima possibile il binario secondario. Proprio quando stanno per entrare nel binario secondario appare davanti al 1206 il 777. Buona parte del treno entra nel binario secondario, invece un vagone viene travolto dal 777.
 
Frank osserva che l'ultimo vagone del 777 ha un [[accoppiatore]] aperto, il che significa che se possono invertire la marcia e agganciare il treno, possono accoppiare il loro treno e usare i propri [[Freno|freni]] per rallentare 777 prima che raggiunga la curva di Stanton. Will sgancia 1206 dai propri vagoni, mentre Frank riferisce il suo piano a Connie e Galvin, avvertendo che l'idea del deragliamento non funzionerà data la velocità e il peso del 777. Galvin minaccia di licenziare Frank, il quale risponde che l'AWVR gli ha già dato un preavviso di pensione forzato. Galvin minaccia di licenziare anche Will, ma sia Frank che Will lo ignorano e inseguono il 777.
 
Mentre 777 si avvicina ai dispositivi di deragliamento portatili, la polizia tenta innanzitutto di sparare [[Interruttore|all'interruttore]] di spegnimento del [[carburante]] sul [[serbatoio]], ma non ha successo. Come prevede Frank, il treno attraversa i deragliatori senza danni. Sapendo che il piano di Frank è l'unica possibilità rimasta per prevenire un disastro totale, Connie e Werner lo supportano completamente e prendono il controllo della situazione da Galvin. Nel frattempo, Darcy, la moglie di Will con cui si sono lasciati, si sveglia e scopre il treno fuori controllo e Will che lo sta inseguendo. Allo stesso tempo, le figlie di Frank apprendono al lavoro che il padre sta inseguendo il 777.