La ''29/60 PS'' ({{collegamento interrotto|1=[http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/images/2/2e/Benz-29-60PS.jpg vedi foto] |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}) era un'evoluzione della precedente ''60PS''. Ferme restando le principali caratteristiche telaistiche, le differenze stavano principalmente nel motore, derivato dall'unità da 8.9 litri montata sulla ''35/60 PS''. La differenza sostanziale tra il nuovo ed il vecchio motore stava nell'alesaggio ridotto da 135 a 125 mm, fatto che causò un abbassamento della cilindrata, scesa a 7360 cm³. Altra significativa differenza stava nel nuovo schema di distribuzione, non più a T, ma ad L, cioè a [[valvole laterali]] come in precedenza, ma stavolta tutte su un lato, fatto che permetteva l'utilizzo di un solo asse a camme laterale anziché due. Inoltre l'accensione era sempre a magnete e batteria, ma stavolta utilizzava due [[candela d'accensione|candele]] per cilindro anziché una sola. La potenza era invece invariata a 60 CV, ottenuti in questo caso a 1400 giri/min anziché 1350.<br />
La ''29/60 PS'' raggiungeva una velocità massima di 90 km/h.<br />
Nonostante alcune caratteristiche che la rendevano leggermente meno impegnativa della ''35/60 PS'', la ''29/60 PS'' rimaneva comunque un'auto solo per pochissimi fortunati, basti pensare che il solo autotelaio costava all'epoca circa 16.500 [[marco tedesco|marchi]].<br />
