Centauro II MGS 120/105: differenze tra le versioni

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Con il [[Caduta del Muro di Berlino|crollo del Muro di Berlino]] e i profondi cambiamenti che ne sono conseguiti, la Centauro ha finito per operare in scenari inimmaginabili durante la sua progettazione: operazioni di [[Peacekeeping|mantenimento della pace]], per la prevenzione dei conflitti e operazioni di carattere umanitario, nonché scenari operativi classici.

La CentauroCentauro1 è in dotazione, oltre che alle Forze Armate italiane anche a quelle di [[Spagna]], [[Giordania]] e [[Oman]], ed è stata prodotta in diverse versioni per rispondere ai differenti requisiti richiesti dai clienti.

== Caratteristiche ==

L'autoblindo Centauro II è dotata di un’architettura interamente digitale, frutto di una stretta collaborazione tra l’Industria e la Difesa. Il risultato è un veicolo blindato di nuova generazione, in grado di operare in ogni scenario: dalle missioni a difesa della sicurezza nazionale agli interventi in aiuto delle popolazioni a seguito di catastrofi naturali, dalle operazioni di supporto e mantenimento della pace, ad ogni altro teatro operativo in cui le Forze Armate siano chiamate ad intervenire.<ref name="Leonardo">{{cita web|url=http://www.leonardocompany.com/-/centauro-net-centric-generation|titolo=CentauroII: una nuova generazione Net-Centrica |accesso=14 novembre 2017}}</ref>

Le innovazioni di [[Leonardo (azienda)|Leonardo]] installate sul Centauro II, iniziano dalla nuova torre, HITFIST2 dotata di elettro-ottiche di ultima generazione per il comandante e il puntatore, con il periscopio panoramico ATTILA D e l’unità di puntamento Lothar SD e una serie di sistemi di comunicazione con ben sei radio e il sistema di comando e controllo compiuter e intelligence C4I. [[SICCONA]]. Tale innovazioni assicurano la massima interoperabilità e disponibilità di informazioni sul teatro operativo. Sulla torre è installata una torretta a controllo remoto, la [[Hitrole|Hitrole Light]], in grado di aumentare la flessibilità del mezzo e di garantire la massima protezione dell’equipaggio, oltre a un [[Jamming|Jammer H3]], per inibire l’attivazione a distanza di ordigni improvvisati.<ref name="Leonardo"/>

La Centauro II può essereè equipaggiato con un cannone daoto 105Melara 120/52&nbsp;mm,45 comeLrf laad precedenteanima Centauro,liscia o con un cannone di ultima generazione da 120/45&nbsp;mm, che conferisce al mezzo una potenza di fuoco pariparagonabile ai più recenti MTB oppure a quellarichiesta deicon piùun modernicannone carriOTO armatimelara da105/52 battagliaad anima rigata &nbsp;mm, e compatibilecompatibili con il munizionamento standard [[NATO]] di ultima generazione.<ref name="IOM">{{cita web|url=http://www.difesaonline.it/industria/iveco-oto-melara-eurosatory-2016|titolo=Iveco - Oto Melara a Eurosatory 2016|accesso=14 novembre 2017}}</ref> Nonostante l’elevato livello di protezione balistica, il cannone di grosso calibro e la vasta dotazione degli equipaggiamenti di bordo, la torre della Centauro II ha un peso molto ridotto, che non va a incidere sulle capacità e sulla mobilità del mezzo.<ref name="Leonardo"/>

La Centauro II è equipaggiata con un motore 8V diesel di 20 litri della famiglia IVECO VECTOR (Euro 3), ha una potenza di {{M|533|ul=kW}} (720&nbsp;hp) e una coppia di 2500&nbsp;nm, il motore è accoppiato ad un cambio automatico ZF Ecomat 7HP902 a 7 rapporti + 1 retro.