Moby Magic: differenze tra le versioni

Versione delle 22:37, 7 ott 2020

Versione delle 12:57, 10 apr 2021

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|Didascalia = ''Moby Magic'' ai tempi del servizio per [[Moby Lines]]

|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg

|Bandiera2 =

|Bandiera3 =

|Bandiera4 =

|Bandiera5 =

|Tipo = [[traghetto]] [[Roll-on/Roll-off|ro-ro]]

|Proprietario = [[TrasmediterraneaTrasmediterránea]] <small>(1975-1997)</small><br/>[[Moby Lines|Nav.Ar.Ma.]] <small>(1997-2001)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(20011997-2005)</small>

|Classe =

|Società_armatrice =

|Proprietario = [[Trasmediterranea]] <small>(1975-1997)</small><br/>[[Nav.Ar.Ma.]] <small>(1997-2001)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(2001-2005)</small>

|Registro_navale =

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|ESP|mercantile|icona|dim = 20}} [[Las Palmas de Gran Canaria]] <small>(1975-1993)</small><br />{{Insegna navale|PRT|mercantile|icona|dim = 20}} [[Madera]] <small>(1993-1994)</small><br />{{Insegna navale|PAN|mercantile|icona|dim = 20}} [[Panama (città)|Panama]] <small>(1994-1996)</small><br />{{Insegna navale|ESP|mercantile|icona|dim = 20}} [[Almeria]] <small>(1996-1997)</small><br />{{Insegna navale|PRT|mercantile|icona|dim = 20}} [[Madera]] <small>(1997-2001)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Cagliari]] <small>(2001-2005)</small>

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|ICMY}}

[[Numero IMO]]: 7363865

|Nomi_precedenti = '''''J. J. Sister''''' <small>(1975-1994, 1995-1997)</small><br />'''''Balanga Sister''''' <small>(1994-1995)</small>

|Utilizzatore_principale =

|Nomi_precedenti = '''''J. J. Sister''''' <small>(1975-1994, 1995-1997)</small><br />'''''Balanga Sister''''' <small>(1994-1995)</small>

|Altri_utilizzatori =

|Rotta =

|Ordine = 20 settembre [[1971]]

|Costruttori = Unión Naval de Levante

|Cantiere = [[Valencia]], [[Spagna]]

|Impostazione =

|Varo = 18 maggio [[1974]]

|Padrino =

|Madrina =

|Battesimo =

|Completamento = 15 settembre [[1975]]

|Costo_originale =

|Consegna =

|Viaggio_inaugurale =

|Entrata_in_servizio = settembre [[1975]]

|Ammodernamento =

|Cattura =

|Fuori_servizio = [[2003]]

|Disarmo = [[2003]]

|Radiazione =

|Destino_finale = demolita ad [[Aliağa]], [[Turchia]] nel [[2005]]

|Stato = demolita

|Onori_di_battaglia =

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = 9120

|Portata_lorda = 2577

|Lunghezza = 140,82

|Larghezza = 22,51

|Altezza =

|Pescaggio = 6,42

|Propulsione = quattro MAN-Bazan V6V40/45 Diesel, 19993 kW

|Velocità = 22

|Velocità_km =

|Autonomia =

|Numero_dei_ponti =

|Capacità_di_carico = 250 automobili

|Numero_di_cabine =

|Equipaggio =

|Passeggeri = 1080

|Sensori =

|Mezzi_aerei =

|Altro_campo =

|Altro =

|Motto =

|Soprannome =

|Note =

|Ref = <ref>{{Cita web | url = http://www.faktaomfartyg.se/jj_sister_1975.htm | titolo = J.J. Sister (1975) | lingua = sv | editore = Faktaomfartyg.se | accesso = 20 luglio 2017}}</ref>

|Reiscritta =

|Rinominata =

|Riclassificata =

}}

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== Servizio ==

La nave fu varata nel 1974 con il nome di ''J.J. Sister'', entrando in servizio nel settembre successivo per la compagnia spagnola Transmediterranea[[Trasmediterránea]] su un collegamento tra [[Cadice]] e le [[Isole Canarie]]. Rimase su questa rotta fino al 1994, con l'eccezione di un breve periodo, nell'inverno 1985-1986, durante il quale la linea fu allungata passando anche per Genova e le Baleari. Fu poi noleggiata alla Corona Line, che a febbraio 1994 la impiegò per collegare [[Gdynia]] e [[Karlskrona]] con il nome di ''Balanga Sister''.

Nel 1995 la Corona Line fallì e la nave fu posta in disarmo a Barcellona, prima di essere noleggiata alla Topas Maritime Lines, che la utilizzò in estate su una rotta tra Italia, Grecia e Turchia. Finito il noleggio, nel 1997 il traghetto fu venduto alla Moby Lines (già proprietaria della gemella ''[[Moby Fantasy]]''), prendendo il nome di ''Moby Magic'' e venendo immessa sulla [[Genova]] - [[Bastia]] e, successivamente, sulla [[Livorno]] - [[Olbia]].

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=== L'incidente del 2003 e la fine ===

L'11 settembre 2003, durante un viaggio tra Livorno e Olbia, la nave si scontrò con un corpo sommerso, probabilmente la Secca dei Monaci, nei pressi dell'isola [[Caprera]], forse a causa di un errore nella rotta<ref>{{Cita web | url = http://www.repubblica.it/2003/i/sezioni/cronaca/traghetto/scoglio/scoglio.html | titolo = Moby Magic: urto contro secca

è stato un errore manovra | editore = Repubblica.it | accesso = 8 gennaio 2009}}</ref><ref>{{Cita web | autore = Silvia Sanna | url = http://consiglio.regione.sardegna.it/rassegnastampa/pdf/30548.pdf | titolo = Moby Magic, rinviati a giudizio gli ufficiali | data = 25 aprile 2005 | editore = La Nuova Sardegna | accesso = 8 gennaio 2009 | urlmorto = sì }}</ref>. Non ci furono né mortivittime né feriti gravi tra i passeggeri e i membri dell'equipaggio, ma la nave, che aveva imbarcato parecchiamolta acqua anche in sala macchine, dovette essere evacuata e rimorchiata nel vicino porto di [[Golfo Aranci]]. RimastaRimase in disarmo innel Sardegnaporto neisardo duefino annial successivi2005, nel 2005 la ''Moby Magic''quando fu venduta per la demolizione in Turchia, compiendo il suo ultimo viaggio finale a dicembre.

== Navi gemelle ==