Nacra 17: differenze tra le versioni

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Il '''NACRA 17''' è un [[catamarano]] sportivo ad alte prestazioni utilizzato per regatare. È stato progettato nel 2011, è entrato in produzione nel 2012 e sin dalle prime fasi della sua concezione è stato pensato come catamarano da utilizzare per le regate dei Giochi Olimpici.

Il Nacra 17 è stato trasformato in catamarano con [[hydrofoil]] per le Olimpiadi di Tokyo 2020.

{{Barca a vela|nome=Nacra 17|immagine=Nacra 17.svg|Progettista=Morrelli & Melvin &Nacra Sailing|tipo=Catamarno Hydrofoiler|varata=2011|lunghezza_fuori_tutto=5.25|larghezza=2.59|superficie_randa=14.65|peso=141|bandiera=Nacra 17 logo.svg|didascalia=Nacra 17 logo.svg}}

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'''Storia'''

Il Nacra 17 è stato specificatamente progettato per soddisfare le specifiche tecniche definite per una nuova specialità olimpica ineditàinedita per la vela olimpica che prevedeva una barca con equipaggio misto. Nel maggio 2012 l'International Sailing Federation (ISAF) scelse il Nacra 17 come barca per le regate per catamarano con equipaggio misto per le Olimpiadi del 2016 a Rio de Janeiro e del 2020 a Tokyo.

Morelli & Melvin, i progettisti, hanno riassunto la filosofia dio progettazione in questioquesto modo:

"Il Formula 16 si trova nella parte inferiore della scala di peso dell'equipaggio prevista dall'ISAF (da 120 a 140 kg) e, secondo la nostra opinione, sarebbe più eccitante e sfidante per velisti del calibro olimpico se avesse un piano velico più potente. Il peso tipico per gli equipaggi dei Formula 18 va oltre al limite superiore del peso previsto dall'ISAF. Il [[Formula 18]] è inoltre una barca abbastanza pesante per la sua lunghezza e potrebbe essere costruita più leggera, ma il volume degli scafi e la superficie sarebbero inutilmente grandi per una piattaforma F18 adatta alle specifiche olimpiche.

Di conseguenza, non esistendo un progetto od una classe che soddisfi le specifiche olimpiche, abbiamo deciso di creare un progetto completamente nuovochenuovo che è lungo circa 17 piedi, chiamato NACRA 17. Confrontato con i Formula 16 è 250 mm più lungo, 100 mm più largo, ha un albero più alto, maggiore superficie velica e derive ricurve.

Le derive ricurve aggiungono una dimensione alla navigazione".