Douglas DC-4: differenze tra le versioni

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|tipo=[[Aereo di linea]]

|equipaggio=3 più assistenti

|data_primo_volo= [[7 giugno]] [[1938]]

|costruttore=Douglas Aircraft Company

|esemplari=1315 1.315

|lunghezza= 28,60 [[metro|m]]

|altezza= 8,38 [[metro|m]]

|apertura_alare= 35,81 [[metro|m]]

|superficie_alare= 135,63 [[metro quadro|m²]]

|peso_a_vuoto= 17.240 [[chilogrammo|kg]]

|peso_carico= 6.400 [[chilogrammo|kg]]

|peso_max_al_decollo= 33.100 [[chilogrammo|kg]]

|passeggeri= fino ad un massimo di 86

|motore=quattro4 radiali [[Pratt & Whitney R-2000|Pratt & Whitney R-2000-3]]

|potenza= 11001.100 cv

|velocità_max= 442 [[chilometro orario|km/h]]

|velocità_crociera= 326 Km[[chilometro orario|km/h]]

|autonomia= 5.000 [[chilometro|km]]

|tangenza= 6.800 [[metro|m]]

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==Storia==

Il progetto del Douglas DC-4 nacque nel [[1935]] ed il primo modello volò il [[7 giugno]] [[1938]]. Il prototipo, a differenza degli altri aerei suoi contemporanei, aveva una [[fusoliera]] notevolmente alleggerita, una forma delle [[Ala (aeronautica)|ali]] completamente nuova, un [[impennaggio]] verticale singolo e quattro nuovissimi motori stellari [[Pratt & Whitney R2000R-2000|Pratt & Whitney R-2000-3]] da 11001.100 cavalli. Oltre ai 12361.236 DC-4 costruiti negli [[anni 1930|anni '30]], 79 vennero prodotti dopo la [[seconda guerra mondiale]]. Quasi tutti gli aerei costruiti prima del conflitto vennero riconvertiti ad uso civile e formarono le flotte per molte compagnie per passeggeri e merci su lunghe tratte. Il Douglas DC-4M fu una variante pressurizzata del modello originario: disponeva infatti di quattro motori [[Rolls Royce Merlin]] da 17251.725 cavalli ciascuno. Un'ulteriore variante del DC-4, progettata per il trasporto di automobili, fu sviluppata dalla [[Aviation Traders Ltd]] nel [[1961]] con il nome di "Carvair".

==Varianti==