Maxaret: differenze tra le versioni

Versione delle 18:04, 16 feb 2021

Versione delle 16:03, 3 mar 2021

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Il sistema '''Maxaret''' della britannica [[Dunlop]] fu il primo [[sistema anti bloccaggio]] (ABS) ad essere usato di serie. Fu introdotto nei primi anni Cinquanta del XX secolo, nel settore aeronautico, rilevando una riduzione del 30% degli spazi di frenata. Solo l'avvento dell'elettronica permise negli [[anni 1970]] di introdurlo di serie sulle automobili.

== Aviazione ==

Gli aeromobili in fase di atterraggio ebbero un vantaggio notevole durante la frenata. La velocità elevata e il peso notevole del mezzo, provocavano frequentemente lo slittamento delle ruote sulla pista. La presenza di pioggia, neve o ghiaccio, molte volte portava al fuoripista.

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Dal 1966 venne introdotta la versione a controllo elettronico, Maxaret Mark X.

== Automobilismo ==

Fu usato sulla [[Jensen FF]], con sistema a trazione integrale e il [[controllo della trazione]].<ref>Robson</ref> ''Sports Illustrated'' la definì la "safest car in the world" nel 1965.<ref>John Lovesey, [http://sportsillustrated.cnn.com/vault/article/magazine/MAG1077875/index.htm "Safety With Exhilaration: The New Jensen"], ''Sports Illustrated'', 8 November 1965</ref>

== Note ==

<references/>

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== Bibliografia ==

{{refbegin}}

* (''Non-Skid''), [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1953/1953%20-%201433.html "Non-Skid Braking"], ''FLIGHT International'', 30 October 1953, pg. 587-588

* Graham Robson, "A to Z British cars 1945-1980", Herridge, 2006, {{ISBN|0-9541063-9-3}}

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==Collegamenti esterni==

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* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%200725.html ''Dunlop Maxaret Anti-Skid Unit for New High Performance Aircraft''] a 1954 [[Flight International|''Flight'']] article on the Maxaret system

* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%203326.html ''Tyre 'Scrubbing' eliminated ...''] a 1954 advertisement for the Dunlop Maxaret system

{{portale|ingegneria|scienza e tecnica}}

[[Categoria:Tecnologia]]