GO Navigator: differenze tra le versioni
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Tra aprile e maggio 2019, la ''GO Navigator'' è stata temporaneamente riassegnata alle operazioni di recupero della carenatura per le missioni ArabSat-6A, Starlink 0.9, STP-2 e AMOS-17. La nave fu dotata di gonfiabili e mandò a valle per recuperare le metà della carenatura dall'acqua. La nave ebbe successo e consegnò una metà della carenatura a Port Canaveral durante ogni missione.
== Recupero
Questa nave esattamente come la sua gemella ''[[GO Searcher]]'', viene utilizzata per il recupero delle navette [[Crew Dragon]] e [[Cargo Dragon]] immediatamente dopo lo Splash Down nell'oceano.
=== Recupero Crew Dragon ===
Non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero tra la nave e la capsula, e quindi la capsula viene con cura avvicinata alla nave e successivamente sollevata con cura dall'acqua tramite il telaio di sollevamento, e posta su una apposita sella chiamata nido. Non appena la navetta viene sganciata dal telaio di sollevamento, il nido viene fatto avanzare verso il centro della nave dove viene assicurata e successivamente inizieranno le operazioni di apertura del portello per lo sbarco dell'equipaggio. una volta che l'equipaggio sarà sbarcato a bordo della nave di recupero, quest'ultima farà rientro a Cape Canaveral. La NASA richiede a SpaceX di far sbarcare l'equipaggio entro 60 minuti dall'ammaraggio.
In caso di emergenza medica o di ammaraggio lontano da Cape Canaveral, un elicottero atterrerà sull'eliporto della nave e trasporterà gli astronauti a terra in tutta sicurezza.
=== Recupero Cargo Dragon ===
Esattamente come avviene per la [[Crew Dragon]], anche la [[Cargo Dragon]] non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero
== Missioni ==
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