Short 360: differenze tra le versioni
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Prodotto in 165 esemplari nel corso del [[anni 1980|decennio successivo]], venne realizzato come versione maggiorata del precedente [[Short 330]]. Destinato al mercato dell'aviazione commerciale venne utilizzato sia in ambito civile, da [[compagnia aerea|compagnie aeree]] che operavano su rotte regionali e a corto raggio, che militare, entrando in servizio nel novembre 1982.
== Versioni e varianti ==
[[File:Night Express Short 360-300(F) D-CRAS (26664182121).jpg|thumb|Uno Short 360 cargo della compagna [[Nightexpress]]; si notino i finestrini tappati.]]
;360-100
:prima versione di produzione, motorizzata con una coppia di motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65R.<ref name="Frawley_2003">Frawley, Gerard. ''The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004''. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. {{ISBN|1-875671-58-7}}, p. 193.</ref>
;360 Advanced
:designazione della versione motorizzata con i PT6A-65AR con potenza portata a {{Converti|1424|shp|kW|lk=on|abbr=on|0}} ciascuno.<ref name="Frawley_2003" /> The aircraft was later redesignated ''360-200''. Introduced in late 1985.<ref name="Frawley_2003"/>
;360-300
:versione motorizzata con i più potenti PT6A-67R, abbinati a [[elica|eliche]] a sei pale. Prestazioni e velocità di crociera incrementate.<ref name="Frawley_2003"/>
;360-300F
:versione cargo del -300,<ref name="Frawley_2003"/> con capacità di 5 container [[LD3]].
;[[Short C-23 Sherpa]]B+ e C
:varianti in configurazione militare del Short 360, in servizio con le forze armate statunitensi.<ref name="olive-drab">[http://www.olive-drab.com/idphoto/id_photos_c23sherpa.php "Olive-Drab: C-23."] ''olive-drab.com.'' Retrieved: 18 August 2010.</ref> Twenty-eight C-23B+ were produced by conversions of civilian Short 360 airframes, and the C-23C was a conversion of C-23B and C-23B+.
== Utilizzatori ==
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