Programma Voschod: differenze tra le versioni
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[[File:Voskhod 1 and 2.svg|miniatura|Voschod 1 e 2]]
'''Voschod''' ({{IPA|[vɐsˈxot]}} {{russo|Восход}}, [[alba]]) fu il [[programma spaziale]] che seguì al termine delle missioni del [[programma Vostok]] eseguito da parte dell'[[Unione Sovietica]] agli inizi degli [[anni 1960|anni sessanta del ventesimo secolo]].
Obiettivo del programma fu nuovamente lo scopo propagandistico di battere gli [[Stati Uniti d'America]] in un'ulteriore tappa della [[corsa allo spazio|corsa verso lo spazio]]. Infatti, grazie alle capsule Voschod, per la prima volta venivano portati nell'orbita terrestre delle navicelle spaziali equipaggiate da più di un solo pilota. Ancora prima del lancio della prima missione del [[programma Gemini]], l'Unione Sovietica era stata in grado di lanciare tre [[cosmonauta|cosmonauti]] nello spazio. E il tutto vestendo semplici ''camicie'': infatti per motivi di spazio non fu possibile che i cosmonauti vestissero le apposite tute spaziali - ma il tutto venne
La [[navicella Voschod]] era fondamentalmente una capsula [[programma Vostok|Vostok]] leggermente modificata. Dalla stessa, infatti, venne tolto il [[seggiolino eiettabile]], per permettere l'installazione di seggiolini per tre cosmonauti. Una modifica più sostanziale venne eseguita mediante il miglioramento del lanciatore [[Semyorka|R-7]] - ora semplicemente chiamato ''razzo Voschod'' - in grado di lanciare una massa e portata notevolmente superiore. Solo grazie alla modifica del lanciatore la capsula Voschod, che fu notevolmente più pesante delle capsule Vostok, poté essere portata su di una traiettoria d'orbita. La differenza di peso era principalmente dovuta al fatto che in punta alla capsula spaziale venne montato un ulteriore retrorazzo frenante. Il montaggio delle sedie venne eseguito diversamente nei confronti della capsula Vostok. Infatti le sedie vennero posizionate spostandole di 90 gradi sfruttando al meglio lo spazio decisamente ristretto dell'abitacolo della capsula spaziale. Il posizionamento di tutti gli strumenti ed interruttori di bordo invece non venne modificato, tanto che l'equipaggio fu continuamente costretto a mantenere la testa girata per azionare i vari interruttori o attivare e leggere l'equipaggiamento strumentale della capsula stessa.
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