GAZ-53: differenze tra le versioni
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Il '''GAZ-53''' era un camion prodotto da [[Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod|GAZ]] dal [[1961]] al [[1993]]. Sono stati prodotti e venduti oltre 5 milioni di unità del camion ed è uno dei camion di maggior successo dell'[[Unione Sovietica]] e poi della [[Russia]]. Il veicolo ha sostituito il [[GAZ-51]] ma questi veicoli sono stati prodotti insieme fino al [[1975]] quando il GAZ-51 è stato infine interrotto. Il veicolo è stato esportato in [[Bielorussia]], [[Lettonia]], [[Lituania]], [[Romania]], [[Cuba]], [[Cile]], [[
Nel [[1989]] GAZ ha iniziato a produrre il nuovo [[GAZon]], realizzato in collaborazione con [[Magirus Deutz]]. Rispetto al vecchio camion GAZ-51 che ha terminato la produzione nel [[1975]], aveva molti vantaggi come migliori capacità di cross-country, era più agile, era più veloce ed era più capace, tuttavia, il GAZ-51 era migliore nell'attraversare fiumi e acqua come il suo telaio che era una copia del camion [[Studebaker US6]] che è stato realizzato per questi scopi. Il camion terminò la produzione nel [[1993]] poiché all'epoca era molto obsoleto e non poteva continuare a essere prodotto, sebbene il più recente [[ZIL-130]] sia stato prodotto fino al [[2015]]. Il GAZ-53 è ancora ampiamente utilizzato.<ref>Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.96.</ref><ref>Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.98.</ref>
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