Yakovlev Yak-130: differenze tra le versioni

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Lo '''Yakovlev Yak-130''' (in [[cirillico|cirillico:]] '''Яковлев Як-130''', [[nome in codice NATO|nome in codice NATO:]] '''Mitten'''<ref>{{Cita web|autore=Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov|url=http://www.designation-systems.net/non-us/soviet.html|titolo=Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles|accesso=1º ottobre 2010|lingua=en|editore=http://www.designation-systems.net|opera=Designation-Systems.net|data=2 luglio 2008}}</ref>), anche noto come '''Yak-AT''' in fase di sviluppo, è un [[Aereo da addestramento|addestratore avanzato]] biposto di [[quartafabbricazione generazionerussa esviluppato mezza]] prodotto dall'azienda [[Russia|russa]]dallo [[A. S. Yakovlev Design Bureau|Yakovlev Design Bureau]] daglinegli [[anni 2000|anni duemila]] ed entrato in servizio nell'aeronautica militare russa nel 2009.

Inizialmente progettato congiuntamente con l'[[Aermacchi (azienda)|Aermacchi]], lo sviluppo del velivolo è poi proseguito separatamente dando origine all'[[Aermacchi M-346|M-346]].

Il progetto dell'[[aereo]] nasce dalla collaborazione tra la Yakovlev e l'[[italia]]na [[Aermacchi (azienda)|Aermacchi]], infatti l'[[aeroplano]] [[Russia|russo]], date le particolarità della sua origine è una variante molto simile all'[[italia]]no [[Aermacchi M-346|M-346]], del quale riunisce molte delle caratteristiche. All'inizio era noto come '''Yak-AT'''. È propulso da 2 [[turbofan]] [[Klimov RD-35]].

In grado di fornire supporto aereo alle forze a terra e di impiegare un vasto arsenale di sistemi d'arma, lo Yak-130 è stato adottato dalle forze aeree di numerosi paesi asiatici ed africani.

Al 2021 risulta in servizio attivo in oltre 100 esemplari nelle forze armate russe.

== Storia del progetto ==

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La [[Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii|V-VS]] ha intenzione di sostituire presso le proprie scuole di volo gli anziani [[Aero L-39 Albatros|Aero L-39C Albatros]] con 74 esemplari di '''Yak-130 Mitten''' entro il [[2015]], anche se al momento ne ha ordinato solamente 12 unità.

Altri clienti dell'addestratore avanzato russo sono l'[[aeronautica militare]] dell'[[Algeria]] con 16 esemplari ordinati nel [[2006]] e la forza aerea della [[Libia]] con 6 macchine ordinate nel [[2009]].<ref name="AERONAUTICA&DIFESA">''AERONAUTICA&DIFESA'' n°283 anno XXXV - maggio 2010.</ref>Aeronautica militare siriana, con 36 aviogetti nel 2010.

Aeronautica militare siriana, con 36 aviogetti nel 2010.

== Incidenti ==