Locomotiva FS E.414: differenze tra le versioni

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Le prime locomotive trasformate sono state le E.404.115 ed E.404.133 divenute E.414.115 ed E.414.133 rientrate in servizio a gennaio [[2007]]; seguite qualche mese più tardi dalle E.414.119 ed E.414.136. Le modifiche sono avvenute presso le officine O.G.R. di [[Foligno]]. Completati i lavori tutte le unità hanno preso servizio alla testa di carrozze ristrutturate.

Al termine della trasformazione le E.414 saranno 59: la E.404.112, coinvolta nell'incidente ferroviario di [[Acquaviva delle Fonti]] dell'ottobre [[2005]], è stata accantonata per la demolizione in quanto il telaio è risultato deformato e quindi inutilizzabile.

AlcuneAttualmente diverse unità sono state ripellicolate in cromia [[InterCity (Italia)|Intercity Giorno]], data la prossima dismissione dal segmento [[Frecciabianca]], facendo l'esordio nel nuovo impiego il 3 giugno [[2019]] alla testa dell'IC 679 [[Milano]] - [[Livorno]].

== Caratteristiche ==