GAZ-53: differenze tra le versioni

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Il '''GAZ-53''' era un camion prodotto da [[Gor'kovskij avtomobil'nyj zavod|GAZ]] dal [[1961]] al [[1993]]. Sono stati prodotti e venduti oltre 5 milioni di unità del camion ed è uno dei camion di maggior successo dell'[[Unione Sovietica]] e poi della [[Russia]]. Il veicolo ha sostituito il [[GAZ-51]] ma questi veicoli sono stati prodotti insieme fino al [[1975]] quando il GAZ-51 è stato infine interrotto. Il veicolo è stato esportato in [[Bielorussia]], [[Lettonia]], [[Lituania]], [[Romania]], [[Cuba]], [[Cile]], [[Sudafrica]], [[Corea del Nord]] ed è stato anche prodotto in [[Bulgaria]] come camion '''Madara-400'''. In totale sono stati esportati circa 500.000{{formatnum:500000}} di questi veicoli. Il camion era leggermente più leggero del camion [[GAZ-51]]. L'autocarro era molto popolare ed è stato prodotto in molti stili di carrozzeria. Il veicolo era una copia della [[Ford F-Series#La seconda serie: (1953%E2%80%931956)|Ford F-Series del 1953]] e aveva lo stesso telaio e motore.<ref>Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.91.</ref>

Nel [[1989]] GAZ ha iniziato a produrre il nuovo [[GAZon]], realizzato in collaborazione con [[Magirus Deutz]]. Rispetto al vecchio camion GAZ-51 che ha terminato la produzione nel [[1975]], aveva molti vantaggi come migliori capacità di cross-country, era più agile, era più veloce ed era più capace, tuttavia, il GAZ-51 era migliore nell'attraversare fiumi e acqua come il suo telaio che era una copia del camion [[Studebaker US6]] che è stato realizzato per questi scopi. Il camion terminò la produzione nel [[1993]] poiché all'epoca era molto obsoleto e non poteva continuare a essere prodotto, sebbene il più recente [[ZIL-130]] sia stato prodotto fino al [[2015]]. Il GAZ-53 è ancora ampiamente utilizzato.<ref>Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.96.</ref><ref>Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.98.</ref>

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== Versioni ==

* '''GAZ-53''': normale versione per autocarro prodotta dal [[1961]] al [[1993]]. Sono state prodotte e vendute circa 4 milioni di unità dell'autocarro.

* '''GAZ-52''': versione più leggera prodotta dal [[1965]] al [[1992]]. Di questa versione sono state prodotte e vendute circa 200.000{{formatnum:200000}} unità.

* '''GAZ-91''': versione bus combinata prodotta dal [[1968]] al [[1992]]. Di quella versione sono state prodotte e vendute circa 200.000{{formatnum:200000}} unità.

* '''GAZ-62''': versione [[furgone]] prodotta dal [[1962]] al [[1992]]. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 100.000{{formatnum:100000}} unità.

* '''GAZ-56''': versione cabinato prodotta dal [[1982]] al [[1992]]. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 35.000{{formatnum:35000}} unità.

* '''GAZ-53B''': versione per autocarri modernizzata prodotta dal [[1975]] al [[1992]]. Di quella versione sono state prodotte e vendute circa 500.000{{formatnum:500000}} unità.

==Riferimenti Note ==

<references/>

{{Reflist}}

== LinkCollegamenti esternoesterni ==

* [https://www.flickr.com/photos/100954775@N03/48945949593 GAZ-53 truck]

* [https://topworldauto.com/cars/gaz/gaz-53/photos.html GAZ-53 photos]

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{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili GAZ]]