Locomotiva FS D.345: differenze tra le versioni

Versione delle 14:06, 27 dic 2021

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[[File:D345Trento.jpg|thumb|Locomotiva D.345 accoppiata con una [[Locomotiva FS 245|245]] in attesa sul 3º binario presso la [[stazione di Trento]].]]

=== Parte meccanica ===

Le locomotive D.345 mantengono la struttura di massima unificata delle ''D.343''. Il vano centrale motori non ha più il bagagliaio con due saracinesche laterali, mai utilizzato, è quindi un grande comparto con il [[gruppo elettrogeno|gruppo motore-generatrice]] e i compressori; i dispositivi di raffreddamento [[scambiatore di calore|intercooling]], radiatori e ventola verticale si trovano in un vano a parte.

I carrelli sono sempre a ''collo di cigno'' e sospensione con [[molla|molle ad elica]] ma è stato eliminato il doppio collo sul quale si erano manifestati serie crettature nelle precedenti 443/343. Al loro interno vi è sempre il gruppo [[riduttore]] con la [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] ad [[albero]] cavo ed anello danzante.