Circuito di Siracusa: differenze tra le versioni

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Per quanto fosse una gara fuori dal calendario del [[Campionato mondiale di Formula 1]], ebbe un notevole riscontro di entusiasmo nei piloti e nel pubblico della [[Formula 1]], tanto da farla diventare una tradizione per la città aretusea che da quel momento aprì annualmente la stagione delle corse europee; questo avvenne anche grazie al suo clima mediterraneo che permetteva la disputa della gara nei primi mesi dell'anno.

Il tracciato, in due diverse configurazioni, e con lunghezze intorno ai 5,5 [[chilometro|km]], ospitò sedici Gran PrixPremi di Formula Uno tra il [[1951]] e il [[1967]], con l'unica eccezione del [[1962]] in cui la competizione non ebbe luogo, e dieci edizioni della Coppa d'Oro Sicilia, oltre a gare di [[Formula 2]] e a nove edizioni della ''tre'' ''ore Notturnanotturna''.

Le attività del circuito andarono avanti fino al 1969, quando la struttura aretusea venne dichiarata inagibile a causa della non idoneità ad ospitare un numero di pubblico sempre crescente, per le precarie protezioni e per alcuni tratti del tracciato diventati pericolosi.

Successivamente si cercò di finanziare un piano dedicato al ritorno alle competizioni motoristiche a Siracusa, con la costruzione dell'autodromo internazionale di Siracusa iniziata nel 1972, un progetto che però nonostante le innumerevoli discussioni è rimasto fermo per molti anni durante i quali le competizioni non si sono tenute, ma dove collaudi e prove libere di auto e moto si sono svolti data la praticabilità del nastro di asfalto<ref>{{Cita web |url=http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |titolo=Circuito di Siracusa: ecco il piano di ampliamento<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=11 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130222021159/http://www.omnimoto.it/magazine/5882/circuito-di-siracusa-ecco-il-piano-di-ampliamento |dataarchivio=22 febbraio 2013 |urlmorto=sì }}</ref>.

Nel 2013 sono stati stanziati ulteriori fondi per il completamento e ammodernamento delle strutture dell'autodromo, funzionali alla sua apertura alle competizioni<ref name="POL">[http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html Storia del Gran Premio e del Circuito di Siracusa] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130308095641/http://www.antoniorandazzo.it/storia/gran-premio-circuito.html |data=8 marzo 2013 }}</ref>. Nonostante questo, a oggi l'autodromo (nel frattempo messo all'asta dall'ex [[provincia di Siracusa]] che ne era il gestore<ref>{{Cita web|url=https://www.libertasicilia.it/siracusa-autodromo-da-ieri-passaggio-di-consegna-allex-provincia/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://motospia.it/circuito-di-siracusa-la-provincia-lo-mette-in-vendita/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusaoggi.it/autodromo-ex-carcere-borbonico-ed-ex-cine-verga-in-vendita-ma-nessuno-li-vuole-per-ora/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.siracusanews.it/siracusa-ex-carcere-borbonico-cineteatro-verga-e-autodromo-nuova-asta-il-25-maggio/|titolo=}}</ref>) è ancora abbandonato nonchè una delle opere incompiute della città.<ref>{{Cita web|url=https://f1ingenerale.com/gli-autodromi-abbandonati/|titolo=}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.inmoto.it/news/altre-notizie/cronaca/2020/08/25-3299904/siracusa_il_circuito_abbandonato_diventa_sede_di_corse_clandestine|titolo=}}</ref>

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*Il Circuito Maggiore si sviluppa in 11 curve, 5 a destra e 6 a sinistra, mentre il minore in 7 (5 a sinistra e 2 a destra).

*I nomi delle curve sono rimasti gli stessi, nonostante l'evoluzione del tracciato negli anni: Curva della Madonnina, Centrale del Latte, Curva Carpinteri, Curva Floridia, Sopraelevata<ref>{{Cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/quando-la-formula-1-correva-siracusa-237565.html|titolo=Quando la Formula 1 correva a Siracusa|sito=FormulaPassion.it|data=2014-12-22|lingua=it-IT|accesso=2021-05-13}}</ref>.[[File:Circuito di Siracusa Map.png|miniatura|Progetto del circuito datato 2012, mai attuato.]][[File:Map-siracusa old.png|miniatura|Layout del circuito in uso dal 1950 al 1969. (5,500 m)]]

[[File:Satellite-siracusa-new old-comparison.png|miniatura|Confronto dei tracciati via satellite. Si noti come il vecchio tracciato usava le strade provinciali attualmente destinate al traffico pubblico.(curve Madonnina, Carpinteri e Floridia)]]

[[File:Map-siracusa-new old-comparison.png|miniatura|Confronto tra vecchio (in nero) e nuovo (in rosso) layout del circuito.]]

== Curiosità ==

*I team, specialmente quelli italiani come la Ferrari, avevano l'abitudine di giungere a [[Siracusa]] sette giorni prima della gara, in modo tale da poter avere sugli avversari un vantaggio strategico, poichéperchè durante il loro soggiorno nella città aretusea, tra una passeggiata e l'altra, andavano a studiare e provare la pista per la gara.<ref name="POL" />

*La nota casa di [[Tuning (veicoli)|tuning]] [[svizzera]], Mansory, nel [[2011]] ha prodotto un'auto col nome di "Siracusa" per celebrare il 50º anniversario della prima vittoria di una Ferrari a [[motore posteriore]] che avvenne proprio sull'autodromo siracusano, da qui la dedica chiamando l'auto ''[[Ferrari 458|Ferrari 458 Italia]] Siracusa''.<ref>{{Cita web |url=http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |titolo=Ferrari 458 Italia "Siracusa" by Mansory |accesso=5 marzo 2013 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130308024712/http://www.motori.it/tuning/8304/ferrari-458-italia-siracusa-by-mansory.html |dataarchivio=8 marzo 2013 |urlmorto=sì }}</ref>

*A marzo del [[2012]] l'Unione Europea di [[Motociclismo]] ha tenuto la sua annuale riunione presso la sede della [[Provincia di Siracusa]], ed i suoi rappresentanti si sono incontrati con quelli della società Autodromo Internazionale di Siracusa, la quale non ha mai ultimato i lavori per rendere nuovamente agibile il circuito. Entrambe le parti avevano considerato la seria possibilità di portare il motociclismo europeo sull'autodromo siracusano.<ref>[http://www.siracusanews.it/node/27696 Siracusa, rappresentanti dell'Unione Europea di Motociclismo in visita al circuito] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130309014355/http://www.siracusanews.it/node/27696 |data=9 marzo 2013 }}</ref>

*É uno dei 5 [[Autodromi italiani|Autodromi Italiani]] la cui percorrenza avviene in senso antiorario (insieme all'[[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] di [[Imola]], [[Autodromo di Varano]], [[Adria International Raceway]] e all'[[Autodromo nazionale Franco di Suni|Autodromo Nazionale Franco di Suni]] di [[Mores]], [[Sardegna]]).

*Nonostante vengano percorse nel senso inverso, le Curve 1, 3, 4, 5 sono la ispirate alle curve Parabolica e Variante Ascari dell'[[Autodromo nazionale di Monza|Autodromo Nazionale di Monza]].

*É attualmente in corso la [[digitalizzazione]] del tracciato, da parte di un designer siracusano, per il suo uso all'interno del [[videogioco]] [[Simulazione|simulativo]] [[Assetto Corsa]].