Automotore FS 207: differenze tra le versioni

Versione delle 01:49, 17 dic 2007

Versione delle 03:44, 10 gen 2008

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Gli '''[[locomotiva|automotori]] dei gruppi 206-207-208''' e in seguito anche 210 e 211, piu' comunemente conosciuti con il soprannome di ''sogliole'' sono una realizzazione della fabbrica [[ABL]],[[Antonio Badoni]] di [[Lecco]].

Vennero costruiti in Italia, su licenza della fabbrica tedesca Breuer, a partire dal [[1931]] e rimasero in produzione, nelle varie serie fino al [[1952]].

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La [[motore|motorizzazione]] a [[benzina]] o a [[nafta]] venne fornita dalla [[Fiat]] con vari tipi di propulsore: Fiat 366 da 83 kw e da 77 kw, Fiat 355 da 55 kw e Fiat 326 da 51 kw. La trasmissione del moto era a catena di trasmissione e corona dentata con [[cambio]] a quattro velocità. Il [[carrello]] era a ruote piccole da 500-600 mm, a due assi motori. Il tutto permetteva una velocità massima molto modesta di 30-40 km/h ma ciò era del tutto sufficiente allo scopo per cui il mezzo era stato costruito.

Gli automotori 206 - 207 e 208 hanno pressocchè le stesse dimensioni e caratteristiche; differiscono solo nella motorizzazione e nel peso in servizio, maggiore di 1 t nella serie 208.

{{Box treno/Diesel