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Commercial Crew Program: differenze tra le versioni

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=== CCDev ===
{{vedi anche|Commercial Crew Development}}
Nel 2010 sono stati assegnati 1,3 miliardi di dollari per estendere il programma [[Commercial Crew Development]] (CCDev) di altri 3 anni<ref name="bbcnews-2"/>. Mentre la prima fase del programma era dedicata allo sviluppo di tecnologie<ref name="nasa-4">{{cita web|cognome1=Byerly|nome1=Josh|cognome2=Edwards|nome2=Ashley|cognome3=Hautaluoma|nome3=Grey|titolo=NASA Selects Commercial Firms to Begin Development of Crew Transportation Concepts and Technology Demonstrations for Human Spaceflight Using Recovery Act Funds|url=https://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/feb/HQ_C10-004_Commercia_Crew_Dev.html|editore=[[NASA]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130512115140/http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/feb/HQ_C10-004_Commercia_Crew_Dev.html|dataarchivio=12 maggio 2013|data=1 febbraio 2010|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="newspacejournal-1">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=CCDev awardees one year later: where are they now?|url=http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/|editore=NewSpace Journal|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130605111613/http://www.newspacejournal.com/2011/02/04/ccdev-awardees-one-year-later-where-are-they-now/|dataarchivio=5 giugno 2013|data=4 febbraio 2011|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>, la seconda fase, CCDev 2, era finalizzata alla selezione di navette per il trasporto di astronauti da e verso la [[stazione spaziale internazionale|stazione spaziale]]<ref name="universetoday-2">{{cita web|cognome=Rhian|nome=Jason|titolo=Numerous Companies Propose Possible 'Space Taxis'|url=https://www.universetoday.com/81819/numerous-companies-propose-possible-space-taxi/|editore=[[Universe Today]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308074523/https://www.universetoday.com/81819/numerous-companies-propose-possible-space-taxi/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=20 dicembre 2010|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-4">{{cita web|cognome=Moskowitz|nome=Clara|titolo=Four Companies at Forefront of Commercial Space Race|url=https://www.space.com/11511-nasa-commercial-crew-spacecraft.html|editore=[[Space.com]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308074222/https://www.space.com/11511-nasa-commercial-crew-spacecraft.html|dataarchivio=8 marzo 2019|data=28 aprile 2011|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. I vincitori della seconda fase sono stati [[Blue Origin]], [[SpaceX]], [[Sierra Nevada Corporation]] e [[Boeing]]<ref name="spacecom-4"/><ref name="nasaspaceflight-1">{{cita web|cognome=Bergin|nome=Chris|titolo=Four companies win big money via NASA's CCDEV-2 awards|url=https://www.nasaspaceflight.com/2011/04/four-companies-win-nasas-ccdev-2-awards/|editore=[[NASASpaceFlight.com]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308080441/https://www.nasaspaceflight.com/2011/04/four-companies-win-nasas-ccdev-2-awards/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=18 aprile 2011|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. L'azienda SpaceX aveva già un contratto con la NASA per il trasporto di rifornimenti alla stazione spaziale con la sua [[Cargo Dragon|navetta Dragon]] attraverso il programma [[Commercial Resupply Services]]<ref name="nasaspaceflight-2">{{cita web|cognome1=Bergin|nome1=Chris|cognome2=Smith|nome2=Ron|titolo=Orbital's Antares closing in on debut launch following pad arrival|url=https://www.nasaspaceflight.com/2012/10/orbitals-antares-closing-debut-launch-pad-arrival/|editore=[[NASASpaceFlight.com]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308115518/https://www.nasaspaceflight.com/2012/10/orbitals-antares-closing-debut-launch-pad-arrival/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=1 ottobre 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="baltimoresun-1">{{cita web|cognome=Tann|nome=Nick|titolo=SpaceX successfully launches first International Space Station re-supply mission|url=http://darkroom.baltimoresun.com/2012/10/spacex-successfully-launches-first-international-space-station-re-supply-mission/#1|editore=[[The Baltimore Sun]]|accesso=8 marzo 2019 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308115523/http://darkroom.baltimoresun.com/2012/10/spacex-successfully-launches-first-international-space-station-re-supply-mission/#1|dataarchivio=8 marzo 2019|data=8 ottobre 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Con questo programma è stata finanziata con 75 milioni di dollari per lo sviluppo di una versione di Dragon e del [[Falcon 9 Block 5|Falcon 9]] in grado di trasportare astronauti<ref name="mit-1">{{cita web|cognome=Sauser|nome=Brittany|titolo=Private Spacecrafts to Carry Humans Get NASA Funding|url=https://www.technologyreview.com/s/423813/private-spacecrafts-to-carry-humans-get-nasa-funding/|editore=[[MIT Technology Review]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://archive.today/20191219011020/https://www.technologyreview.com/s/423813/private-spacecrafts-to-carry-humans-get-nasa-funding/|dataarchivio=19 dicembre 2019|data=22 aprile 2011|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. [[Blue Origin]] ha ricevuto 22 milioni per proseguire il progetto di un veicolo orbitale biconico, mentre [[Sierra Nevada Corporation|Sierra Nevada]]<ref name="spaceflightnow-1">{{cita web|cognome=Clark|nome=Stephen|titolo=Four firms plan to get the most out of NASA investment|url=https://spaceflightnow.com/news/n1104/25ccdevgoals/|editore=Spaceflight Now|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308080043/https://spaceflightnow.com/news/n1104/25ccdevgoals/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=25 aprile 2011|urlmorto=no|lingua=en}}</ref> e [[Boeing]] hanno ottenuto rispettivamente 80 e 92,3 milioni di dollari per sviluppare le rispettive navette<ref name="spaceflightnow-1"/>.
[[File:Dream Chaser pre-drop tests.6.jpg|thumb|right|Il Dream Chaser sviluppato da Sierra Nevada Corporation al ''Dryden Flight Research Center'' nella base ''Edwards Air Force Base'']]
La terza fase era chiamata ''[[Commercial Crew integrated Capability]]'' (CCiCap)<ref name="universetoday-3">{{cita web|cognome=Atkinson|nome=Nancy|titolo=NASA Announces Winners in Commercial Crew Funding; Which Company Will Get to Space First?|url=https://www.universetoday.com/96593/nasa-announces-winners-in-commercial-crew-funding-which-company-will-get-to-space-first/|editore=[[Universe Today]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308104841/https://www.universetoday.com/96593/nasa-announces-winners-in-commercial-crew-funding-which-company-will-get-to-space-first/ |dataarchivio=8 marzo 2019 |data=3 agosto 2012 |urlmorto=no|lingua=en}}</ref> e comprendeva ulteriori fondi per finanziare lo sviluppo delle proposte selezionate fino a maggio 2014, con l'obiettivo di svolgere missioni con equipaggio entro cinque anni<ref name="universetoday-3"/><ref name="nbcnews-1">{{cita web|cognome=Boyle|nome=Alan|titolo=NASA announces $1.1 billion in support for a trio of spaceships|url=https://www.nbcnews.com/science/nasa-announces-1-1-billion-support-trio-spaceships-921338|editore=[[NBC News]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://archive.today/20190308104127/https://www.nbcnews.com/science/nasa-announces-1-1-billion-support-trio-spaceships-921338|dataarchivio=8 marzo 2019|data=3 agosto 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="cnet-1">{{cita web|cognome=Hardwood|nome=William|titolo=NASA awards manned-spacecraft contracts|url=https://www.cnet.com/news/nasa-awards-manned-spacecraft-contracts/|editore=[[CNET]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105532/https://www.cnet.com/news/nasa-awards-manned-spacecraft-contracts/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=3 agosto 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Nonostante avesse vinto le fasi 1 e 2, [[Blue Origin]] decise di non partecipare alla CCiCap, e proseguire lo sviluppo della propria navetta attraverso finanziamenti privati<ref name="collectspace-1">{{cita web|cognome=Malik|nome=Tariq|titolo=NASA awards $1.1 billion to develop three commercial space taxis|url=http://www.collectspace.com/news/news-080312a.html|editore=[[collectSPACE]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308093158/http://www.collectspace.com/news/news-080312a.html|dataarchivio=8 marzo 2019|data=3 agosto 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-1">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=Bezos Investment in Blue Origin Exceeds $500 Million|url=https://spacenews.com/41299bezos-investment-in-blue-origin-exceeds-500-million/|editore=[[Space News]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://archive.today/20161218175949/http://spacenews.com/41299bezos-investment-in-blue-origin-exceeds-500-million/|dataarchivio=18 dicembre 2016|data=18 dicembre 2016|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Ad agosto 2012 si è conclusa la fase CCiCap, con il finanziamento delle navette [[Dream Chaser]] di Sierra Nevada, [[Crew Dragon]] di SpaceX e [[CST-100 Starliner|Starliner]] di Boeing<ref name="cnet-1"/><ref name="nasaspaceflight-3">{{cita web|cognome=Bergin|nome=Chris|titolo=NASA CCiCAP funding for SpaceX, Boeing and SNC's crew vehicles|url=https://www.nasaspaceflight.com/2012/08/nasa-ccicap-funding-spacex-boeing-sncs-crew-vehicles/|editore=[[NASASpaceFlight.com]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105525/https://www.nasaspaceflight.com/2012/08/nasa-ccicap-funding-spacex-boeing-sncs-crew-vehicles/|dataarchivio=8 marzo 2019|data=3 agosto 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-5">{{cita web|cognome=Malik|nome=Tariq|titolo=NASA Awards $1.1 Billion in Support for 3 Private Space Taxis|url=https://www.space.com/16890-nasa-private-space-taxis-funding.html|editore=[[Space.com]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190308105536/https://www.space.com/16890-nasa-private-space-taxis-funding.html|dataarchivio=8 marzo 2019|data=3 agosto 2012|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. La proposta di [[Alliance Techsystem]], relativa al veicolo di lancio Liberty, non è stata selezionata perché giudicata insoddisfacente.<ref name="nasa-5">{{cita web|cognome=Gerstenmaier|nome=William H.|titolo=Selection Statement For Commercial Crew Integrated Capability|url=http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docID=645|editore=[[National Aeronautics and Space Administration]]|accesso=8 marzo 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120910072408/http://commercialcrew.nasa.gov/document_file_get.cfm?docID=645|dataarchivio=10 settembre 2012|data=10 settembre 2012|urlmorto=sì|lingua=en}}</ref>
 
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=== Missioni dimostrative ===
[[File:Crew Dragon at the ISS for Demo Mission 1 (cropped).jpg|thumb|right|La Crew Dragon nella missione Demo-1 in avvicinamento al modulo Harmony della stazione spaziale]]
Le prime missioni del programma sarebbero dovute iniziare al termine del 2017<ref name="spacenews-4">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=NASA Details Why Boeing, SpaceX Won Commercial Crew|url=https://spacenews.com/documents-show-how-boeing-and-spacex-won-commercial-crew-amid-schedule-concerns/|editore=[[SpaceNews]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78WyFTFbH?url=https://spacenews.com/documents-show-how-boeing-and-spacex-won-commercial-crew-amid-schedule-concerns/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=21 gennaio 2015|urlmorto=no|lingua=en}}</ref> , ma Boeing ha annunciato a maggio 2016 che il primo volo con equipaggio era stato spostato nel 2018 a seguito di problemi con il lanciatore [[Atlas V|Atlas V N22]]<ref name="theverge-1">{{cita web|url=https://www.theverge.com/2016/5/12/11662214/boeing-starliner-iss-delay-2018|titolo=Astronauts won't be flying to space in Boeing's Starliner until 2018|cognome=Vincent|nome=James|editore=[[The Verge (sito web)|The Verge]]|data=12 maggio 2016|lingua=en|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081442/https://www.theverge.com/2016/5/12/11662214/boeing-starliner-iss-delay-2018|dataarchivio=21 maggio 2019|urlmorto=no}}</ref><ref name="geekwire-1">{{cita web|cognome=Boyle|nome=Alan|titolo=Boeing's Starliner schedule for sending astronauts into orbit slips to 2018|url=https://www.geekwire.com/2016/boeing-starliner-schedule-astronauts-slips-2018/|editore=[[GeekWire]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081527/https://www.geekwire.com/2016/boeing-starliner-schedule-astronauts-slips-2018/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=11 maggio 2016|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Anche [[SpaceX]] ha dovuto rimandare l'inizio delle missioni al 2018<ref name="geekwire-2">{{cita web|cognome=Boyle|nome=Alan|titolo=NASA confirms delay in commercial crew flights to 2018, pushing the envelope|url=https://www.geekwire.com/2016/nasa-confirms-delay-spacex-boeing-2018-commercial-crew/|editore=[[GeekWire]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081818/https://www.geekwire.com/2016/nasa-confirms-delay-spacex-boeing-2018-commercial-crew/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=12 dicembre 2016|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="theverge-2">{{cita web|url=https://www.theverge.com/2016/12/12/13928844/spacex-crew-dragon-delay-nasa-commercial-crew-program-2018|titolo=SpaceX officially delays first crewed flight of its Dragon capsule for NASA|cognome=Grush|nome=Loren|editore=[[The Verge (sito web)|The Verge]]|data=12 dicembre 2016|lingua=en|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521081812/https://www.theverge.com/2016/12/12/13928844/spacex-crew-dragon-delay-nasa-commercial-crew-program-2018|dataarchivio=21 maggio 2019|urlmorto=no}}</ref> dopo la perdita del [[AMOS-6 (satellite)|satellite Amos-6]] a causa dell'esplosione del lanciatore [[Falcon 9]], lo stesso che sarebbe stato impiegato per la [[Crew Dragon]]<ref name="theverge-2"/><ref name="spacecom-6">{{cita web|cognome=Malik|nome=Tariq|titolo=Launchpad Explosion Destroys SpaceX Falcon 9 Rocket, Satellite in Florida|url=https://www.space.com/33929-spacex-falcon-9-rocket-explodes-on-launch-pad.html|editore=[[Space.com]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521082921/https://www.space.com/33929-spacex-falcon-9-rocket-explodes-on-launch-pad.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=1 settembre 2016|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Nel 2018 sarebbe terminati i contratti con [[Roscosmos]] per l'invio di astronauti attraverso le navette [[Sojuz (veicolo spaziale)|Sojuz]]<ref name="arstechnica-1">{{cita web|cognome=Berger|nome=Eric|titolo=Technical troubles likely to delay commercial crew flights until 2019|url=https://arstechnica.com/science/2017/01/sources-neither-boeing-nor-spacex-likely-ready-to-fly-crews-until-2019/|editore=[[Ars Technica]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083418/https://arstechnica.com/science/2017/01/sources-neither-boeing-nor-spacex-likely-ready-to-fly-crews-until-2019/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=28 gennaio 2017|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>, e nel febbraio 2017 il GAO ha espresso preoccupazioni e raccomandato alla NASA un piano per la rotazione dell'equipaggio della stazione in caso di ulteriori ritardi<ref name="theverge-3">{{cita web|url=https://www.theverge.com/2017/2/16/14640618/nasa-spacex-boeing-astronaut-iss-2018|titolo=SpaceX and Boeing probably won't be flying astronauts to the station until 2019, report suggests|cognome=Grush|nome=Loren|editore=[[The Verge (sito web)|The Verge]]|data=16 febbraio 2017|lingua=en|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083423/https://www.theverge.com/2017/2/16/14640618/nasa-spacex-boeing-astronaut-iss-2018|dataarchivio=21 maggio 2019|urlmorto=no}}</ref>.
 
A seguito di questa sollecitazione, la NASA ha acquistato altri cinque posti nei voli [[Sojuz (veicolo spaziale)|Sojuz]] tramite [[Boeing]]. Quest'ultima aveva raggiunto un accordo con l'azienda [[RKK Energija]] ricevendo questi posti come compensazione per una precedente disputa legale con l'azienda russa<ref name="arstechnica-2">{{cita web|cognome=Berger|nome=Eric|titolo=As leadership departs, NASA quietly moves to buy more Soyuz seats|url=https://arstechnica.com/science/2017/01/nasa-formally-seeks-option-to-buy-additional-soyuz-seats-for-2019/|editore=[[Ars Technica]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521083448/https://arstechnica.com/science/2017/01/nasa-formally-seeks-option-to-buy-additional-soyuz-seats-for-2019/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=18 gennaio 2017|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacenews-5">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=NASA signs agreement with Boeing for Soyuz seats|url=https://spacenews.com/nasa-signs-agreement-with-boeing-for-soyuz-seats/|editore=[[SpaceNews]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://www.webcitation.org/78X01n4nx?url=https://spacenews.com/nasa-signs-agreement-with-boeing-for-soyuz-seats/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=28 febbraio 2017|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Ad ottobre 2018 la NASA ha selezionato gli astronauti per le prime missioni dimostrative delle navette di [[SpaceX]] e [[Boeing]]<ref name="newyorktimes-1">{{cita web|cognome=Zraick|nome=Karen|titolo=NASA Names Astronauts for Boeing and SpaceX Flights to International Space Station|url=https://www.nytimes.com/2018/08/03/science/nasa-astronauts-boeing-spacex.html|editore=[[The New York Times]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180804140126/https://www.nytimes.com/2018/08/03/science/nasa-astronauts-boeing-spacex.html|dataarchivio=4 agosto 2018|data=3 agosto 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="cnbc-1">{{cita web|cognome=Sheetz|nome=Michael|titolo=These are the astronauts NASA assigned for SpaceX and Boeing to launch the first crews from the US since 2011|url=https://www.cnbc.com/2018/08/04/nasa-commercial-crew-the-astronauts-spacex-and-boeing-will-launch.html|editore=[[CNBC]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521095130/https://www.cnbc.com/2018/08/04/nasa-commercial-crew-the-astronauts-spacex-and-boeing-will-launch.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=4 agosto 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="usatoday-2">{{cita web|cognome=Dean|nome=James|titolo=NASA names first astronauts to fly SpaceX, Boeing ships from Florida|url=https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2018/08/03/nasa-first-astronauts-spacex-boeing-ships/896846002/|editore=[[USA Today]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521095119/https://www.usatoday.com/story/news/nation-now/2018/08/03/nasa-first-astronauts-spacex-boeing-ships/896846002/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=3 agosto 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>, e due mesi dopo ha fissato le date di lancio per il 2019.<ref name="cbs-1">{{cita web|cognome1=Harwood|nome1=William|titolo=NASA revises launch targets for Boeing, SpaceX crew ships|url=https://www.cbsnews.com/news/nasa-revises-launch-targets-boeing-spacex-crew-ships/|editore=[[CBS News]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521090325/https://www.cbsnews.com/news/nasa-revises-launch-targets-boeing-spacex-crew-ships/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=4 ottobre 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="physorg-1">{{cita web|autore=[[Agence France-Presse]]|titolo=First SpaceX mission with astronauts set for June 2019: NASA|url=https://phys.org/news/2018-10-debut-spacex-boeing-crew-capsules.html|editore=[[Phys.org]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521090217/https://phys.org/news/2018-10-debut-spacex-boeing-crew-capsules.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=5 ottobre 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>
 
[[File:Boeing's Starliner crew ship approaches the space station (iss067e066735) (cropped).jpg|thumb|right|La Starliner crew nella missione Orbital Flight Test-2 in avvicinamento alla stazione spaziale]]
Il 2 marzo 2019 si è svolta la [[SpaceX Crew Dragon Demo 1|prima missione dimostrativa]] senza equipaggio della [[Crew Dragon]]<ref name="planetary-1">{{cita web|cognome=Davis|nome=Jason|titolo=Crew Dragon Safely on the Way to International Space Station|url=http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/crew-dragon-launches.html|editore=[[The Planetary Society]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101617/http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/crew-dragon-launches.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=2 marzo 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>, nella quale la navetta di [[SpaceX]] ha attraccato con successo alla [[stazione spaziale internazionale|stazione spaziale]] ed è tornata a Terra sei giorni dopo il lancio<ref name="spacecom-7">{{cita web|cognome=Malik|nome=Tariq|titolo=SpaceX's Crew Dragon Looks Just Like a Toasted Marshmallow After Fiery Re-Entry|url=https://www.space.com/spacex-crew-dragon-looks-like-toasted-marshmallow.html|editore=[[Space.com]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101712/https://www.space.com/spacex-crew-dragon-looks-like-toasted-marshmallow.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=8 marzo 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="cnn-2">{{cita web|cognome=Wattles|nome=Jackie|titolo=SpaceX Crew Dragon, built to carry humans, returns home from ISS|url=https://edition.cnn.com/2019/03/08/tech/spacex-crew-dragon-return-demo-mission/index.html|editore=[[CNN]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101656/https://edition.cnn.com/2019/03/08/tech/spacex-crew-dragon-return-demo-mission/index.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=8 marzo 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. La navetta è stata tuttavia distrutta ad aprilee 2019 durante un test, a causa di un malfunzionamento ai propulsori [[SuperDraco]], causando ulteriori ritardi ai successivi voli della Crew Dragon<ref name="forbes-1">{{cita web|cognome=O'Callaghan|nome=Jonathan|titolo=SpaceX's Crew Dragon Suffers 'Anomaly' And May Have Exploded During A Test|url=https://www.forbes.com/sites/jonathanocallaghan/2019/04/22/spacexs-crew-dragon-suffers-anomaly-and-may-have-exploded-during-a-test/#73cec3643b20|editore=[[Forbes]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101029/https://www.forbes.com/sites/jonathanocallaghan/2019/04/22/spacexs-crew-dragon-suffers-anomaly-and-may-have-exploded-during-a-test/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=22 aprile 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-8">{{cita web|cognome=Wall|nome=Mike|titolo=SpaceX Crew Dragon Accident Another Bump in the Road for Commercial Crew|url=https://www.space.com/spacex-dragon-accident-nasa-commercial-crew.html|editore=[[Space.com]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521101033/https://www.space.com/spacex-dragon-accident-nasa-commercial-crew.html|dataarchivio=21 maggio 2019|data=21 aprile 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="arstechnica-3">{{cita web|cognome=Berger|nome=Eric|titolo=Dragon was destroyed just before the firing of its SuperDraco thrusters|url=https://arstechnica.com/science/2019/05/dragon-was-destroyed-just-before-the-firing-of-its-superdraco-thrusters/|editore=[[Ars Technica]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521100701/https://arstechnica.com/science/2019/05/dragon-was-destroyed-just-before-the-firing-of-its-superdraco-thrusters/|dataarchivio=21 maggio 2019|data=3 maggio 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Anche le missioni dimostrative [[Boeing Orbital Flight Test]] e [[Boeing Crewed Flight Test]] sono state rinviate alla fine del 2019 per problemi al [[Launch Escape System|sistema di abbandono del lancio]] di [[CST-100 Starliner|Starliner]]<ref name="spacenews-7">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=Boeing delays Starliner uncrewed test flight after abort engine test problem|url=https://spacenews.com/boeing-delays-starliner-uncrewed-test-flight-after-abort-engine-test-problem/|editore=[[SpaceNews]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://archive.today/20200525022325/https://spacenews.com/boeing-delays-starliner-uncrewed-test-flight-after-abort-engine-test-problem/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=2 agosto 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="businessinsider-1">{{cita web|cognome=Mosher|nome=Dave|titolo=Leaky valves on Boeing's new spacecraft are increasing the risk that NASA astronauts could lose access to the space station|url=https://www.businessinsider.com.au/boeing-starliner-fuel-leak-risks-nasa-access-iss-2018-8|editore=[[Business Insider]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525022340/https://www.businessinsider.com.au/boeing-starliner-fuel-leak-risks-nasa-access-iss-2018-8|dataarchivio=25 maggio 2020|data=3 agosto 2018|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="reuters-1">{{cita web|cognome=Johnson|nome=Eric M.|titolo=Boeing delays by months test flights for U.S. human space program: sources|url=https://www.reuters.com/article/us-space-boeing/boeing-delays-by-months-test-flights-for-u-s-human-space-program-sources-idUSKCN1R12QR|editore=[[Reuters]]|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521091824/https://www.reuters.com/article/us-space-boeing/boeing-delays-by-months-test-flights-for-u-s-human-space-program-sources-idUSKCN1R12QR|dataarchivio=21 maggio 2019|data=21 marzo 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="astronomy-1">{{cita web|cognome=Haynes|nome=Korey|titolo=Boeing's Starliner test flight delayed by months|url=http://www.astronomy.com/news/2019/03/boeings-starliner-test-flight-may-be-delayed-by-months|editore=Astronomy|accesso=21 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190521091807/http://www.astronomy.com/news/2019/03/boeings-starliner-test-flight-may-be-delayed-by-months|dataarchivio=21 maggio 2019|data=21 marzo 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="floridatoday-3">{{cita web|cognome=Joy|nome=Rachel|titolo=Boeing readies 'astronaut' for likely October test launch|url=https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2019/08/02/boeing-readies-astronaut-test-launch/1867717001/|editore=[[Florida Today]]|accesso=21 agosto 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190821121907/https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2019/08/02/boeing-readies-astronaut-test-launch/1867717001/|dataarchivio=21 agosto 2019|data=2 agosto 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>.
 
Il test del sistema di abbandono del lancio di [[CST-100 Starliner|Starliner]], [[Boeing Pad Abort Test]], è stato concluso a novembre 2019, anche se non è stato privo di intoppi<ref name="spacecom-9">{{cita web|cognome=Bartels|nome=Meghan|titolo=Boeing Tests Starliner Spacecraft's Launch Abort System for Rocket Emergencies|url=https://www.space.com/boeing-starliner-pad-abort-test-success.html|editore=[[Space.com]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525024704/https://www.space.com/boeing-starliner-pad-abort-test-success.html|dataarchivio=25 maggio 2020|data=4 novembre 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="techcrunch-2">{{cita web|cognome=Etherington|nome=Darrell|titolo=Boeing's Starliner crew spacecraft launch pad abort test is a success|url=https://techcrunch.com/2019/11/04/boeings-starliner-crew-spacecraft-launch-pad-abort-test-is-a-success/|editore=[[TechCrunch]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://archive.today/20200525025002/https://techcrunch.com/2019/11/04/boeings-starliner-crew-spacecraft-launch-pad-abort-test-is-a-success/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=5 novembre 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Questo tipo di test verifica il sistema di sicurezza che distacca e allontana la navetta dal lanciatore in caso di anomalie pericolose. Dopo l'allontanamento, la navetta atterra tramite [[paracadute]]. Durante il test, [[CST-100 Starliner|Starliner]] ha attivato i propulsori dedicati a questa manovra, ma uno dei tre [[paracadute]] non si è aperto correttamente. La NASA ha comunque valutato positivamente la prova, in quanto il sistema di atterraggio deve essere progettato per atterrare con soli due paracadute<ref name="spacenews-8">{{cita web|cognome=Foust|nome=Jeff|titolo=Missing pin blamed for Boeing pad abort parachute anomaly|url=https://spacenews.com/missing-pin-blamed-for-boeing-pad-abort-parachute-anomaly/|editore=[[SpaceNews]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://archive.today/20200525024720/https://spacenews.com/missing-pin-blamed-for-boeing-pad-abort-parachute-anomaly/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=7 novembre 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-2">{{cita web|cognome=Clark|nome=Stephen|titolo=Boeing identifies cause of chute malfunction, preps for Starliner launch|url=https://spaceflightnow.com/2019/11/07/boeing-identifies-cause-of-chute-malfunction-continues-preps-for-first-starliner-launch/|editore=Spaceflight Now|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525025000/https://spaceflightnow.com/2019/11/07/boeing-identifies-cause-of-chute-malfunction-continues-preps-for-first-starliner-launch/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=7 novembre 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. La prima missione dimostrativa senza equipaggio, chiamata [[Boeing Orbital Flight Test]], ha sofferto di problemi al software della navetta che hanno precluso il previsto attracco alla stazione spaziale e ha causato l'interruzione della missione<ref name="newyorktimes-2">{{cita web|cognome=Chang|nome=Kenneth|titolo=Boeing Starliner Ends Up in Wrong Orbit After Clock Problem|url=https://www.nytimes.com/2019/12/20/science/boeing-starliner-launch.html|editore=[[The New York Times]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525030557/https://www.nytimes.com/2019/12/20/science/boeing-starliner-launch.html|dataarchivio=25 maggio 2020|data=20 dicembre 2019|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spacecom-10">{{cita web|cognome=Weitering|nome=Hanneke|titolo=Boeing's 2nd Starliner software glitch could have led to an in-space collision|url=https://www.space.com/boeing-starliner-2nd-software-glitch-potential-collision.html|editore=[[Space.com]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031143/https://www.space.com/boeing-starliner-2nd-software-glitch-potential-collision.html|dataarchivio=25 maggio 2020|data=8 febbraio 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-3">{{cita web|cognome=Clark|nome=Stephen|titolo=Boeing says thorough testing would have caught Starliner software problems|url=https://spaceflightnow.com/2020/02/28/boeing-says-thorough-testing-would-have-caught-starliner-software-problems/|editore=Spaceflight Now|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031148/https://spaceflightnow.com/2020/02/28/boeing-says-thorough-testing-would-have-caught-starliner-software-problems/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=28 febbraio 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Una indagine indipendente della NASA ha classificato il malfunzionamento del software come ''"high-visibility close call"'', termine che indica un quasi fallimento della missione<ref name="nasasafety-1">{{cita web|autore=NASA Office of Safety and Mission Assurance|titolo=NASA Procedural Requirements for Mishap and Close Call Reporting, Investigating, and Recordkeeping w/Change 6|url=https://www.thecampbellinstitute.org/wp-content/uploads/2017/07/NASA-Procedural-Requirements-for-Mishap-and-Close-Call.pdf|editore=The Campbell Institute|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525035731/https://www.thecampbellinstitute.org/wp-content/uploads/2017/07/NASA-Procedural-Requirements-for-Mishap-and-Close-Call.pdf|dataarchivio=25 maggio 2020|p=49|data=24 ottobre 2011|urlmorto=no|lingua=en|formato=PDF}}</ref><ref name="arstechnica-4">{{cita web|cognome=Berger|nome=Eric|titolo=NASA declares Starliner mishap a "high visibility close call"|url=https://arstechnica.com/science/2020/03/nasa-declares-starliner-mishap-a-high-visibility-close-call/|editore=[[Ars Technica]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525031841/https://arstechnica.com/science/2020/03/nasa-declares-starliner-mishap-a-high-visibility-close-call/ |dataarchivio=25 maggio 2020 |data=6 marzo 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Una [[Boeing Orbital Flight Test 2|seconda missione dimostrativa]], con gli stessi obiettivi della prima è stata programmata per luglio 2021<ref name="nasa-20210203">{{cita web|url=https://www.nasa.gov/press-release/nasa-invites-media-to-prelaunch-launch-activities-for-boeing-s-orbital-flight-test-2 |titolo=NASA Invites Media to Prelaunch, Launch Activities for Boeing's Orbital Flight Test-2 |editore=[[NASA]] |data=3 febbraio 2021 |accesso=4 febbraio 2021|lingua=en}}</ref><ref name="washingtonpost-2">{{Cita web|cognome=Davenport|nome=Christian|titolo=After botched test flight, Boeing will refly its Starliner spacecraft for NASA|url=https://www.washingtonpost.com/technology/2020/04/06/boeing-starliner-test-repeat/|editore=[[The Washington Post]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525042657/https://www.washingtonpost.com/technology/2020/04/06/boeing-starliner-test-repeat/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=7 aprile 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="spaceflightnow-4">{{cita web|cognome=Clark|nome=Stephen|titolo=After problem-plagued test flight, Boeing will refly crew capsule without astronauts|url=https://spaceflightnow.com/2020/04/06/after-problem-plagued-test-flight-boeing-will-refly-crew-capsule-without-astronauts/|editore=Spaceflight Now|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525042652/https://spaceflightnow.com/2020/04/06/after-problem-plagued-test-flight-boeing-will-refly-crew-capsule-without-astronauts/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=6 aprile 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref>. Questi inconvenienti hanno spinto la NASA ad acquistare un posto nel volo [[Sojuz MS-17]], per assicurare la partecipazione alla [[Expedition 64]]<ref name="spaceflightnow-5">{{cita web|cognome=Clark|nome=Stephen|titolo=NASA inks deal with Roscosmos to ensure continuous U.S. presence on space station|url=https://spaceflightnow.com/2020/05/12/nasa-inks-deal-with-roscosmos-to-ensure-continuous-u-s-presence-on-space-station/|editore=Spaceflight Now|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525044629/https://spaceflightnow.com/2020/05/12/nasa-inks-deal-with-roscosmos-to-ensure-continuous-u-s-presence-on-space-station/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=12 maggio 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref> in caso di ulteriori ritardi nelle missioni del programma, con l'opzione di acquistare altri posti in voli successivi del veicolo russo<ref name="spaceflightnow-5"/>.
 
[[File:Commercial Crew Program vehicles.jpg|thumb|right|Entrambi i veicoli spaziali Crew Dragon e Staliner attraccati al modulo Harmony della stazione spaziale]]
A gennaio 2020 si è svolta con successo il [[Crew Dragon Pad Abort Test|test del sistema di abbandono del lancio]] di [[Crew Dragon]]<ref name="nasaspaceflight-5">{{cita web|cognome=Atkinson|nome=Ian|titolo=SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test|url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/|editore=[[NASASpaceFlight.com]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051635/https://www.nasaspaceflight.com/2020/01/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test/|dataarchivio=25 maggio 2020|data=17 gennaio 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="cnbc-2">{{cita web|cognome1=Sheetz|nome1=Michael|titolo=Fiery SpaceX test of Crew Dragon capsule was 'picture perfect,' Elon Musk says|url=https://www.cnbc.com/2020/01/19/spacex-livestream-crew-dragon-in-flight-abort-launch-on-a-falcon-9.html|editore=[[CNBC]]|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051651/https://www.cnbc.com/2020/01/19/spacex-livestream-crew-dragon-in-flight-abort-launch-on-a-falcon-9.html|dataarchivio=25 maggio 2020|data=19 gennaio 2020|urlmorto=no|lingua=en}}</ref><ref name="theverge-4">{{cita web|url=https://www.theverge.com/2020/1/18/21070589/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test-falcon-9-watch-live|titolo=SpaceX successfully tests escape system on new spacecraft — while destroying a rocket|cognome=Grush|nome=Loren|editore=[[The Verge (sito web)|The Verge]]|data=19 gennaio 2020|lingua=en|accesso=25 maggio 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200525051641/https://www.theverge.com/2020/1/18/21070589/spacex-crew-dragon-in-flight-abort-test-falcon-9-watch-live|dataarchivio=25 maggio 2020|urlmorto=no}}</ref>, preparando il terreno per l'ultima [[SpaceX Crew Dragon Demo 2|missione dimostrativa con equipaggio]]. Questa si è svolta con successo a maggio 2020, e ha trasportato gli astronauti [[Robert Behnken]] e [[Douglas Hurley]] sulla [[stazione spaziale internazionale|stazione spaziale]]. La prima missione operativa, [[SpaceX Crew-1]], si è svolta il 16 novembre 2020, seguita dalle missioni [[SpaceX Crew-2]] ad aprilee 2021 e [[SpaceX Crew-3]] a novembre dello stesso anno.
 
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Commercial_Crew_Program"