BlaBlaCar: differenze tra le versioni

Versione delle 18:41, 7 mag 2023

Versione delle 14:45, 17 ott 2023

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Il successo dell'iniziativa di ''BlaBlaCar'', che ha pressoché monopolizzato il mercato del settore in Europa, è dovuto al notevole investimento effettuato nella piattaforma web, dai riscontri generalmente positivi tra gli utilizzatori e dal [[passaparola]] e la pubblicità attraverso i media che ne ha esaltato l'economicità, l'[[ecosostenibilità]] e la socialità.

Qualche perplessità è sorta in seno alla comunità degli utilizzatori iniziali in seguito al passaggio ad un sistema di pagamento con commissione e senza possibilità di contatto diretto tra passeggero e conducente, considerato un tradimento della filosofia originaria<ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|url=http://rue89.nouvelobs.com/2013/07/27/aujourdhui-covoiturage-regarde-montre-a-chaque-pause-pipi-243756|titolo=Aujourd’hui, en covoiturage, on regarde sa montre à chaque pause pipi|pubblicazione=L'Obs|accesso=11 febbraio 2018}}</ref><ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|cognome=Evenstrood|url=https://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain|titolo=Blablacar, le covoiturage tué par la finance et l’appât du gain|pubblicazione=Club de Mediapart|accesso=11 febbraio 2018}}</ref>. Questo cambiamento ha dato origine a progetti alternativi completamente gratuiti. Inoltre, come già accaduto ad altre attività di consumo collaborativo, non sono mancate accuse di concorrenza sleale da parte di rappresentanti di categoria degli esercenti il trasporto collettivo con mezzi tradizionali.<ref>{{Cita news|lingua=es-ES|nome=Carlota|cognome=Núñez|url=http://www.cadenaser.com/tecnologia/articulo/fenebus-pide-cierre-blablacar/csrcsrpor/20140330csrcsrtec_1/Tes|titolo=Fenebús pide el cierre de BlaBlaCar|pubblicazione=Cadena SER|data=30 marzo 2014|accesso=11 febbraio 2018|dataarchivio=12 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141012175853/http://www.cadenaser.com/tecnologia/articulo/fenebus-pide-cierre-blablacar/csrcsrpor/20140330csrcsrtec_1/Tes|urlmorto=sì}}</ref>

==Note==