Autostrada A58: differenze tra le versioni
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La TEEM si sviluppa da [[Agrate Brianza|Agrate]] (interconnessione con la [[Autostrada A4 (Italia)|A4]]) a [[Cerro al Lambro]] (interconnessione con la [[Autostrada A1 (Italia)|A1]]), scorrendo all'esterno della tangenziale est A51 (ecco perché si chiama "Est Esterna") in direzione nord-sud. Insieme con la [[Autostrada A50|A50]] (tangenziale Ovest di Milano), la [[Autostrada A51|A51]] (Tangenziale Est di Milano) e la [[Autostrada A52 (Italia)|A52]] (tangenziale Nord di Milano), la A58 compone il più esteso sistema italiano di tangenziali intorno ad una città, per una lunghezza complessiva di 106 km. Aggiungendo alle quattro tangenziali i tratti urbani di [[Autostrada A1 (Italia)|A1]] e [[Autostrada A4 (Italia)|A4]], che corre parallelo alla Tangenziale Nord collegando A50, A51 e A58, si ottiene un sistema di autostrade urbane che circonda totalmente la città.
Procedendo da [[nord]] la tangenziale Est Esterna origina dal nodo di [[Agrate Brianza]] – un intricato complesso di svincoli di connessione autostradale – e si dirige verso sud-est, lambendo gli abitati di [[Caponago]] e [[Pessano con Bornago]], dove è localizzato il primo svincolo. In questo primo settore, che va dalla connessione con la [[Autostrada A4 (Italia)|A4]] di Agrate a [[Bellinzago Lombardo]], la TEEM corre in trincea, con cinque [[Galleria (ingegneria)|gallerie artificiali]] necessarie al valico dei [[Canale Villoresi|Canali Villoresi]] e [[Naviglio della Martesana|della Martesana]], della [[Linea M2 (metropolitana di Milano)|linea M2 della metropolitana]] e della [[Strada statale 11 Padana Superiore|SS 11]]. Superati [[Gessate]] e Bellinzago l'autostrada devia in direzione sud, per andare a incontrare la [[Autostrada A35 (Italia)|BreBeMi]] nel territorio comunale di [[Pozzuolo Martesana]]. In questa seconda tratta, fino a [[Melzo]], la TEEM è in rilevato, fatta eccezione per il sottopasso funzionale al superamento della [[ferrovia Milano-Venezia|linea ferroviaria Milano-Venezia]] e della futura linea ad [[Alta velocità ferroviaria|alta velocità]]. Dopo Melzo, la tangenziale è realizzata a raso per la quasi totalità del suo sviluppo. Tocca marginalmente la [[provincia di Lodi]], nei comuni di [[Comazzo]] e [[Merlino (Italia)|Merlino]], per poi portarsi nuovamente in territorio milanese a [[Paullo]], dove sorge lo svincolo di connessione con la [[Strada statale 415 Paullese|statale Paullese]]. La nuova configurazione del cosiddetto nodo di Paullo, svincolo di interconnessione tra Tangenziale Est Esterna, Paullese e casello autostradale, tiene in considerazione il progettato prolungamento della [[Linea M3 (metropolitana di Milano)|linea M3 della metropolitana]] fino a Paullo. In seguito si attesta sul confine tra le due province interessando i comuni di [[Tribiano]], [[Mulazzano]], [[Dresano]] e [[Casalmaiocco]] (dove è stata realizzata una galleria di 650 metri). Non
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