Locomotiva FS D.345: differenze tra le versioni
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A partire dal [[2009]] queste locomotive non ricevono più le revisioni cicliche; sono quindi iniziati gli accantonamenti che seguono la scadenza di revisione o i guasti delle macchine. Alla data del settembre [[2015]] risultavano in esercizio commerciale circa 48 unità, tutte in forza alla divisione Cargo di [[Trenitalia]], ridottesi poi a 39 dal [[2017]] con la nascita di [[Mercitalia Rail]], azienda nata con lo scorporo da Trenitalia della sua divisione dedicata al trasporto merci.
Qualche unità rimane tuttora a disposizione di [[Fondazione FS]] nell'ambito dell'utilizzo per i treni storici, alcuni esemplari li troviamo alla testa di carri soccorso come quello di Sulmona, mentre, alcuni esemplari assegnati a Mercitalia Rail svolgono manovre negli scali o effettuano treni merci sulle tratte non elettrificate [[Puglia|pugliesi]] afferenti a [[San Nicola di Melfi]] o in [[Sicilia]], dove nella primavera [[2021]] le troviamo alla testa in doppia trazione di merci per trasporto rotaie da [[Catania]] a [[Caltagirone]].
Le unità usate come asset storico di fondazione FS (tutte in livrea di origine) sono le:
•d345 1055 dep loc: Trieste
•d345 1058 dep loc: Sulmona
•d345 1118 dep loc: Benevento
•d345 1142: dep loc: Sulmona
== Caratteristiche ==
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