Misano World Circuit Marco Simoncelli: differenze tra le versioni
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L'idea di costruire un circuito in questo lembo di pianura romagnola così legata al ''mutor'', prende il via nei primi [[Anni 1960|anni sessanta]]. Disegnato e realizzato sotto l'egida di [[Enzo Ferrari]] da un tecnico quale l'ingegner Cavazzuti, i lavori iniziarono nel [[1970]]; il 4 agosto [[1972]] venne collaudato, per aprirsi ufficialmente alle gare due giorni dopo:<ref name="Autosprint">{{cita news|titolo=Sfide all'italiana a Misano|pubblicazione=Autosprint|numero=31|data=31 luglio - 7 agosto 1972|pp=32-33}}</ref> i giornali dell'epoca diedero un ottimo giudizio su quest'impianto.<ref name="Autosprint"/> I nomi assegnati alle curve: ''bruta pela'' in dialetto, la curva del ''Tramonto'', della ''Quercia'', del ''Carro'', entrarono con familiarità nei discorsi degli appassionati.
A partire dal [[1980]] e fino al [[1993]] ha ospitato alcuni [[Gran Premio di motociclismo|Gran Premi]] [[motociclismo|motociclistici]] validi dapprima come [[Gran Premio motociclistico delle Nazioni]], dal [[1985]] al [[1987]] come [[Gran Premio motociclistico di San Marino]] ed infine come [[Gran Premio motociclistico d'Italia]], alternandosi nel primo e terzo caso con i circuiti di [[Autodromo
{{dx|[[File:MotoGP podium 2010 Misano.jpg|thumb|Il podio del circuito in occasione del [[Motomondiale 2010]]]]}}
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