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Riga 49: I carrelli sono sempre a ''collo di cigno'' e sospensione con [[molla\|molle ad elica]] ma è stato eliminato il doppio collo sul quale si erano manifestati serie crettature nelle precedenti 443/343. Al loro interno vi è sempre il gruppo [[riduttore]] con la [[trasmissione (meccanica)\|trasmissione]] ad [[albero]] cavo ed anello danzante. Il motore installato è il Fiat tipo 218SSF a [[iniezione ~~(motore)\|iniezione~~diretta]] ~~diretta~~, ~~ad 8~~a [[~~Cilindro~~Motore ~~(meccanica)~~V8\|8 cilindri~~]] disposti~~ a "V"]], della [[Potenza (fisica)\|potenza di]] {{converti\|1350~~ ~~\|CV\|kW\|lk=on\|abbr=on\|0}} a {{formatnum:1500}} [[Giri al minuto\|giri/min]]. === Parte elettrica ===

Locomotiva FS D.345: differenze tra le versioni