Classe Priz: differenze tra le versioni

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== Il servizio ==

[[File:АС-34 - Испытательные погружения экипажей глубоководных спасательных аппаратов Северного флота 08.jpg|thumb|Il DSRV ''AS-34'' della classe Priz nel 2017, [[Mare di Barents]]]]

I sommergibili della classe Priz sono stati progettati per il recupero dell'equipaggio dei sottomarini affondati, e per compiere tutta una serie di operazioni che vanno dalle missioni clandestine a quelle per lavori subacquei (possibili grazie alla presenza dei manipolatori). Questi battelli sono imbarcati sulle navi [[classe Pionier Moskvyy (nave salvataggio)|classe Pionier Moskvyy]] (ogni nave può imbarcarne due). Sono stati utilizzati per tentare il salvataggio dell'equipaggio del sommergibile ''Kursk''. Inoltre, vengono anche utilizzati per lavori di «ingegneria subacquea», come ad esempio l'''AS-28'' (diventato famoso per un incidente al largo della [[Kamčatka]], il 5 agosto 2005; venne recuperato il 7 grazie all'intervento della [[Royal Navy]] e dell'[[United States Navy|US Navy]]).

Non si conosce il numero esatto di battelli varati: ufficialmente sono stati quattro, ma alcune fonti riferiscono cinque. Quelli oggi in servizio sono: ''AS-28'' ([[Flotta del Pacifico]] fino al 2016, poi [[Flotta del Mar Nero]]), ''AS-26'' ([[Flotta del Nord]] fino al 1995, poi [[Flotta del Baltico]]), ''AS-30'' (Flotta del Pacifico) ed ''AS-34'' (Flotta del Nord).<ref>{{cita web|url=https://russianships.info/eng/submarines/project_1855.htm|titolo=Deep-diving autonomous underwater vehicle - Project 1855|sito=RussianShips.info|lingua=en|accesso=2023-11-02|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230515170822/https://russianships.info/eng/submarines/project_1855.htm|dataarchivio=2023-05-15|urlmorto=no}}</ref>