Locomotiva FS D.461: differenze tra le versioni

Versione delle 14:40, 27 dic 2023

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* Due motori Diesel FIAT (su licenza Daimler Benz) tipo MB 820 Db a [[Motore V12|12 Cilindri a V 60°]], ciascuno con potenza di {{M|885|ul=kW}} (1 200 [[Cavallo vapore|CV]]) a 1 500 [[giri al minuto]].

* Serbatoio di [[gasolio]] con capacità di {{M|4000|ul=l}}.

* Due generatrici principali a corrente continua [[Alstom|AlsthomAlstom]] tipo GP 838 C1, ciascuna con corrente in regime continuativo di {{M|1250|ul=A}} alla tensione di {{M|1050|ul=V}}.

* Sei motori elettrici di trazione AlsthomAlstom tipo T 653 A1.

* Due carrelli a tre assi a completa aderenza con passo rigido di {{M|3800|ul=mm}} e sale con ruote di 1 040 mm di diametro.

Nel 1966 la potenza di taratura fu ridotta a 736&nbsp;kW (1&nbsp;000&nbsp;CV)<ref>Scheda tecnica su {{Cita web|http://www.ilmondodeitreni.it/D461.html|il mondo dei treni.it}}</ref> e la velocità massima limitata a {{M|130|ul=km/h}} per evitare sollecitazioni eccessive all'armamento a causa dell'elevato passo rigido del carrello<ref name="iF185-279" />.