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Riga 36: Le sistemazioni passeggeri originali prevedevano 176 cabine, per una capacità complessiva di 2.080 passeggeri. Elevata anche la capacità di trasporto veicoli, pari a 112 automobili (su un apposito car deck) e 1.930 metri lineari di carico rotabile disponibili su tre ponti<ref name=":1">{{Cita web\|url=https://www.fincantieri.com/it/prodotti-servizi/traghetti/superstar/\|titolo=Fincantieri {{!}} Superstar}}</ref>. Dopo l'acquisto di [[Corsica Ferries - Sardinia Ferries]], nello stabilimento [[Fincantieri]], vennero costruite nuove cabine, 18 per l'equipaggio e 121 per i passeggeri; le cabine passeggeri salirono così a 297. Vennero inoltre costruite due scale mobili, una rampa di accesso per i passeggeri e la totale riverniciatura con i colori della compagnia.<ref>{{Cita web\|url=https://dreamblog.it/2017/05/30/pronta-al-debutto-la-pascal-lota-la-nuova-ammiraglia-corsica-sardinia-ferries/\|titolo=Pronta al debutto la Pascal Lota, la nuova ammiraglia Corsica Sardinia Ferries}}</ref>[[File:Superstar arriving Tallinn 11 October 2013.JPG\|miniatura\|sinistra\|''Superstar'' in servizio per [[Tallink]] nel 2013.\|229x229px]] La propulsione è affidata a quattro motori diesel [[Wärtsilä~~\|Wartsila~~]] 12V46C da 12.600 kW ciascuno, per una potenza complessiva pari a 50.400 kW; per le manovre in porto sono presenti due ulteriori [[Elica di manovra\|bow thruster]] da 1.500 kW ciascuno. La velocità massima raggiungibile è pari a 28 nodi<ref name=":1" />. Rispetto alle altre unità gemelle, la nave differisce per alcuni particolari estetici, come il [[fumaiolo]] costruito in direzione opposta.

Pascal Lota: differenze tra le versioni