Vernice: differenze tra le versioni
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L'industria italiana delle vernici è particolarmente evoluta e competitiva, con tassi di investimento nella ricerca fra i più alti nel settore industriale e con leadership mondiali. Per prima ha utilizzato le nanotecnologie per nuovi tipi di vernici per legno particolarmente resistenti e ha brevettato le Polialliliche, vernici [[poliestere|poliesteri]] prive di [[stirene]]. Indirettamente anche il settore delle aziende che producono impianti completi di verniciatura, ad esempio per il comparto [[automobili|automobilistico]], sono in Italia sviluppate; si può citare ad esempio la [[Geico]] fornitore delle maggiori [[case automobilistiche]] europee e mondiali come ad esempio la [[GM]].
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Parlando di vernice per automobili è possibile fare 2 differenti distinzioni: la prima riguarda le vernici liquide applicate per immersione della [[scocca]] in un bagno ([[cataforesi]]), le seconde le vernici liquide applicate a spray.
▲Il primo passo per la verniciatura industriale delle scocche nel settore automotive avviene immergendo la scocca in un bagno di [[fosfatazione]] in cui, per un processo chimico, si creano dei [[cristalli]] fosfatici che hanno il compito di favorire il successivo processo di catoforesi. La catoforesi è un processo chimico fisico tramite il quale, attraverso un passaggio di [[corrente elettrica|corrente]] tra un [[anodo]] e un [[catodo]], la vernice diluita in H<sub>2</sub>O si lega ai cristalli fosfatici formati in precedenza. Questa vernice ha come principale scopo l'[[corrosione|anticorrosione]], dopo una cottura per circa 40 minuti in un forno a 180°C la scocca è pronta per la vernice spray.
===Vernice spray===
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