Lancia Ypsilon (2024): differenze tra le versioni

Versione delle 14:19, 25 mar 2024

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|passo = 2540

|peso = da 1282 a 1584

|assemblaggio = [[FigueruelasSaragozza]] ([[Spagna]])

|famiglia = [[Opel Corsa F]]<br />[[Peugeot 208]]

|concorrenti = [[Audi A1]]<br />[[Toyota Yaris]]<br />[[Volkswagen Polo]]

|immagine2 = 2024 Lancia Ypsilon Cassina BEV Rear.jpg

}}

La '''Lancia Ypsilon''' ''(progetto interno L21)'' è un'[[autovettura]] di [[segmento B]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[Italia|italiana]] [[Lancia (azienda)|Lancia]] a partire dal [[2024]] nello stabilimento Stellantis di FigueruelasSaragozza in [[Spagna]].

Rappresenta la terza generazione del [[Lancia Ypsilon|modello]] prodottaprodotto a partire dal [[2003]], nonché la prima Lancia elettrica di serie<ref>https://www.ilmessaggero.it/motori/nuova_ypsilon_prima_lancia_elettrica_la_compatta_glamour_avra_anche_un_motore_ibrido_il_debutto_con_l_edizione_limitata_cassina-7935262.html</ref> e la prima sudalla basenascita Peugeotdel gruppo [[Stellantis]].

== Il contesto ==

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== Descrizione ==

La vettura è basata sulla [[Pianale CMP|piattaforma CMP]] del [[Stellantis|gruppo Stellantis]], condividendo quindi gran parte della meccanica con la [[Opel Corsa F|Opel Corsa]] e [[Peugeot 208 (2019)|Peugeot 208]]; è però presente una grande differenza estetica rispetto a questi modelli e il suo stile rappresenta un netto distacco dalla [[Lancia Ypsilon (2011)|precedente generazione]], essendo una [[hatchback]] e non più un'[[Utilitaria|utlitaria]]. Il design esterno è ispirato al [[Lancia Pu+Ra HPE|concept Pu+Ra HPE]] presentato nel [[2023]], mantenendodal nellaquale parteriprende anteriorealcuni ilelementi calice a [[LED]]distintivi, come iil faricalice diurni, eilluminato nella parte posterioreanteriore, il [[lettering]] del marchio cone i due fari posterioricircolari aal cerchio con una [[Y]] all'internoposteriore, a loro volta ispirati a quelli della [[Lancia Stratos]]. ComeUn nelsegno precedentedi modello,continuità ècon presenteil lamodello soluzioneche disostituisce nasconderesono le maniglie delle porteportiere posteriori tra la cornice dei finestrini e i montanti superiorinascoste, conferendo così maggiore slancio al profilo laterale della vettura.<ref name=":1" />

Con la nuova generazione di Ypsilon debutta il nuovo infotainment S.A.L.A., acronimo di Sound Air Light Augmentation, una tecnologia che permette di adattare l’ambiente all’interno della vettura, toccando un pulsante o con il suono della voce, centralizzando le funzioni di audio, climatizzazione e illuminazione.<ref>{{Cita web|url=https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/svelata-la-terza-immagine-della-nuova-lancia-ypsilon|titolo=Svelata la terza immagine della Nuova Lancia Ypsilon|sito=www.media.stellantis.com|lingua=it|accesso=2024-03-19}}</ref>

Per la prima volta dalla [[Autobianchi Y10|Y10]], la Ypsilon torna ad avere il quadro strumenti davanti al guidatore e non più al centro.