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Verso la fine della Grande Guerra fu vicecomandante del Centre d'Instruction d'Aviation de Chasse et de Bombardement (CIACB) a Champfleury-La Perthe ([[Aisne]]) (settembre 1918-marzo 1919).<ref name="ab"/> Nel marzo 1919 venne assegnato all'Aeronautica del Marocco come comandante del gruppo da bombardamento del 37ème Régiment d'aviation di stanza a [[Meknès]], che ricoprì sino al maggio 1922.<ref name="ab"/> Nel 1921, durante le operazioni di Issoual,<ref group=N>Durante questo periodo partecipò a 22 missioni di [[guerra]] nel territorio sotto controllo dei ribelli, a volte come pilota, a volte come osservatore.</ref> ai margini della [[Marocco Spagnolo|zona sotto controllo spagnolo]], lui e il dottor Epaulard impiegarono una squadriglia di 6 aerei per portare nello stesso giorno 18 feriti gravi all'[[ospedale]] di Meknès, con un viaggio aereo di 75 km percorso in mezz'ora.<ref name="ab"/> Nel giugno 1922 divenne vicecomandante del 37ème Régiment d'aviation, funzioni che ricoprì sino al dicembre 1923.<ref name="ab"/> Fu promosso [[maggiore]] di [[fanteria]] il 19 settembre 1922.<ref name="ab"/> Nel dicembre 1923 fu nominato professore presso l'Ecole Supérieure de Guerre, dove fu titolare del corso di [[aeronautica]] (gennaio 1924-luglio 1927), venendo promosso [[tenente colonnello]] dell'aeronautica il 25 dicembre 1926.<ref name="ab"/>

Il luglio 1927 fu trasferito al 39ème Régiment d'aviation di base a Rayak, nel [[Libano]], in qualità di vicecomandante, rimanendovi fino all'ottobre 1929. In questo periodo effettuò un gran numero di missioni in [[IrakIraq]], in [[Siria]] e Libano comandando in particolare il settore della [[valle della Beqa']] (Libano). Nel luglio 1928, nel corso di una missione di collegamento con l'IrakIraq il suo aereo fu costretto ad un atterraggio di emergenza a 70 km a nord-ovest di [[Baghdad]]; lui e il suo equipaggio rimasero isolati a causa di una [[tempesta di sabbia]] dal 27 luglio a 1 agosto, e furono poi soccorsi da un inglese che passava non lontano a bordo della sua [[Rolls-Royce (azienda 1906)|Rolls-Royce]].<ref name="ab"/> Durante questo periodo incontrò Padre [[Antoine Poidebard]], [[missionario]] [[gesuita]] in Siria e Libano, pioniere della [[fotografia]] e dell'[[archeologia aerea]].<ref name="ab"/>

Nell'agosto 1929 divenne comandante del 5ème Groupe d'ouvriers aéronautiques (GOA) e della Scuola pratica d'aviazione di [[Avord]], comando che conservò fino al settembre 1930. Per decisione del Ministère de l'Air nell'agosto 1929 fu distaccato presso lo [[stato maggiore]] dell'Aéronautique Militaire a Parigi, come direttore del 3ème bureau, venendo promosso [[colonnello]] il 25 dicembre 1929.<ref name="ab"/> Divenne comandante del 34ème Régiment d'aviation a [[Le Bourget]] nell'ottobre 1931, mantenendo l'incarico sino al novembre 1932.<ref name="ab"/> Dal maggio al settembre 1932 seguì i corsi presso il Centre des Hautes Etudes Militaires (CHEM).<ref name="ab"/>