Motore FireFly: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Corretto: "Renegade" |
fix |
||
Riga 57:
}}
Il '''Motore FireFly''' (nome in codice '''GSE''' che sta per '''Global Small Engine''') è una famiglia di [[motore|motori endotermici]] alimentati a [[benzina]] a [[motore a quattro tempi|4 tempi]] alternativi a 3 e 4 cilindri in linea costruiti da [[Stellantis Europe|FCA Italy]] e [[FCA US]] a partire dal 2016. Sono dei motori [[motore in linea|in linea]] verticali con monoblocco in alluminio, previsti per una [[Motore trasversale|disposizione trasversale]] [[Motore anteriore|anteriore]].<ref>{{Cita news|url=http://www.alvolante.it/news/fca-nuovi-motori-10-e-13-firefly-brasile-348393|titolo=La FCA annuncia i nuovi motori 1.0 e 1.3|accesso=10 gennaio 2017}}</ref><ref>{{Cita news|url=http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/componentie_tech/2016/09/19/fiat-produce-in-brasile-nuova-famiglia-motori-firefly_1d69e84b-90b7-4597-bf7d-070d81c7ac04.html|titolo=Fiat produce in Brasile nuova famiglia motori Firefly - Industria|pubblicazione=ANSA.it|data=19 settembre 2016|accesso=10 gennaio 2017}}</ref>
==Profilo e contesto==
Riga 84:
!Codice motore
!Numero di cilindri e valvole
!Cilindrata<br />(cm³)
!Alesaggio x corsa
!Anni di produzione
!Utilizzato in
Riga 93:
|N3
|3 cilindri in linea, 6 valvole
| rowspan="2" |999
|999 cm³▼
|70
|dal 2016
|[[Fiat Mobi]], [[Fiat Uno (2010)|Fiat Uno]], [[Fiat Argo]]
Riga 101:
|-
|
|3 cilindri in linea<br />turbocompresso, Multiair II
|
|999 cm³▼
|
|[[Fiat Pulse]], [[Fiat Toro]]
Riga 111 ⟶ 110:
|N4
|4 cilindri in linea, 8 valvole
|1
|70
|dal 2016
|[[Fiat Uno (2010)|Fiat Uno]], [[Fiat Argo]], [[Fiat Cronos]], Fiat Strada
Riga 123 ⟶ 122:
!Codice motore
!Numero di cilindri e valvole
!Cilindrata<br />(cm³)
!Alesaggio x corsa
!Anni di produzione
!Utilizzato in
Riga 131 ⟶ 130:
|-
|T3
|3 cilindri in linea, 12 valvole<br />turbocompresso, Multiair II
| rowspan="2" |70 x 86,5 mm
| rowspan="2" |dal 2018
▲|[[Jeep Renegade]] FL, [[Fiat 500X]], [[Fiat Tipo (2015)|Fiat Tipo]] FL, (dal 2021)
|100 CV a 5000 rpm (dal 2021)<br>120 CV a 5750 rpm
|190 Nm a 1500 rpm<br>190 Nm a 1750 rpm
|-
|T4
|4 cilindri in linea, 16 valvole<br />turbocompresso, Multiair II
|[[Jeep Renegade]] FL, [[Fiat 500X]] FL<br />[[Jeep Compass (2016)|Jeep Compass]] (dal 2020)▼
▲|1,332 cm³
▲[[Jeep Compass (2016)|Jeep Compass]] (dal 2020)
|130 CV a 4750 rpm (dal 2020)<br>150 CV a 5500 rpm<br>180 CV a 5750 rpm
|270 Nm a 1560 rpm<br>270 Nm a 1850 rpm<br>320 Nm a 2500 rpm
Riga 156 ⟶ 150:
!Codice motore
!Numero di cilindri e valvole
!Cilindrata<br />(cm³)
!Alesaggio x corsa
!Anni di produzione
!Utilizzato in
Riga 164 ⟶ 158:
|-
|N3
|3 cilindri in linea, 6 valvole<br />[[mild hybrid]] BSG 3,6 kW
| rowspan="2" |70 x 86,5 mm
| rowspan="2" |dal 2020
|[[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]], [[Fiat Panda (2012)|Fiat Panda]], [[Lancia Ypsilon (2011)|Lancia Ypsilon]]
|70 CV (51 kW) a 6000 rpm
Riga 174 ⟶ 167:
|-
|T4
|4 cilindri in linea, 16 valvole<br />turbocompresso, Multiair II<br />[[Veicolo ibrido|plug-in]] 4xe con E-Motor da 45 kW
▲|1332 cc
|[[Jeep Renegade]], [[Jeep Compass (2016)|Jeep Compass]]
|130 CV (95,6 kW) a 5500 rpm + 60 CV (45 kW) a 4000 rpm<br />180 CV (132,4 kW) a 5750 rpm + 60 CV (45 kW) a 4000 rpm
|-
|T4<ref>{{Cita web|url=https://www.quattroruote.it/news/tecnologia/2022/02/03/stellantis_motore_e_hybrid_1_5_modelli_caratteristiche_ibrido.html|titolo=1.5 e-Hybrid: è lui il "nuovo" Fire?|autore=|sito=Quattroruote.it|data=2022-02-03|lingua=it|accesso=2022-02-03}}</ref>
|4 cilindri in linea, turbocompresso + BSG + motore elettrico integrato nel cambio
|1469
|71
|dal 2022
|[[Jeep Renegade]], [[Jeep Compass (2016)|Jeep Compass]], [[Alfa Romeo Tonale]], [[Fiat 500X]], [[Fiat Tipo (2015)|Fiat Tipo]]
| |||