Euro 4: differenze tra le versioni

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'''Euro 4''' è un insieme di [[Standard europei sulle emissioni inquinanti|standard sulle emissioni]] che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'[[Unione europea|UE]] a partire dal [[2006]]. Questo normativa fa parte di una strategia volta a ridurre l'[[inquinamento atmosferico]], che si basa su studi riguardanti la [[chimica ambientale]] dell'aria e gli inquinanti derivanti dal mobilità veicolare.
 
L'Euro 4 è stato sostituito dall'[[Euro V5]] nel [[2008]], a sua volta sostituito dall'[[Euro VI6]] nel [[2014]].
 
Anche se nessuna tecnologia specifica è incaricata di soddisfare i requisiti, le riduzioni delle emissioni sono tipicamente ottenute attraverso l'utilizzo delle tecnologie di [[riduzione selettiva catalitica]] (SCR) o di [[ricircolo dei gas esausti]] (EGR).
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! Mezzo/classe veicolo !! Motorizzazione !! CO !! HC !! NO<sub>x</sub> !![[Particolato]]!! Unità di misura
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| rowspan="2" | Ciclomotore || a 2 ruote || 1 || 0,63 || rowspan="2" | 0,17 || || rowspan="79" | g/km
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| a 3 ruote || 1,9 || 0,73 || 0,17 ||
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| rowspan="3" | Motociclo || Vmax < 130&nbsp; km/h || rowspan="2" | 1,14 || 0,38 || 0,07 ||
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| Vmax ≥ 130&nbsp; km/h || 1,14 || 0,17 || 0,09 ||
|-
| Diesel o diesel ibrido || 1 || 0,1 || 0,3 || 0,08
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| Diesel || 0,5 || 0,3 (HC + NO<sub>x</sub>) || 0,25 || 0,025
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| rowspan="2" | Autocarri leggeri N ≤ 1.250&nbsp; kg<br />Autocarri leggeri ≤ 1.700&nbsp; kg<br />Autocarri leggeri > 1.700&nbsp; kg<br />|| Benzina || 1<br />1,82<br />2,27 || 0,1<br />0,13<br />0,16 || 0,08<br />0,10<br />0,11 || || rowspan="2" | g/km
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| Diesel || 0,5<br />0,63<br />0,74 || 0,3 (HC + NO<sub>x</sub>)<br />0,39 (HC + NO<sub>x</sub>)<br />0,46 (HC + NO<sub>x</sub>) || 0,25<br />0,33<br />0,39 || 0,025<br />0,04<br />0,06
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== Normative di riferimento ==
Sono obbligatoriamente Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il 1º gennaio 2006, qualora rispettino una delle seguenti norme (solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):
 
* 98/69/CE B
* 98/77/CE rif. 98/69/CE B