Moby Niki: differenze tra le versioni

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Versione delle 08:23, 8 mar 2025

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|Radiazione =

|Destino_finale =

|Stato = In serviziodisarmo a [[Piombino]]

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = 9279 (dal 2012)

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La nave fu varata il 25 maggio 1974 con il nome di ''Europafärjan III'' e venne consegnata il 6 settembre dello stesso anno alla proprietaria Lion Ferries. Entrò in servizio, due giorni più tardi, tra [[Varberg]], in [[Svezia]], e [[Grenaa]], in [[Danimarca]]. Nell'agosto 1982 la proprietà della nave passò alla Varberg - Grenå Linjen Ab, controllata di ''[[Stena Line]]'', ma la ''Europafärjan III'' mantenne momentaneamente inalterati nome e rotta.

Nel marzo 1983 la nave fu venduta alla Tourship dell'armatore '''''[[Pascal Lota''''' (armatore)|Pascal Lota]], venendo in seguito ribattezzata ''Corsica Serena II''. Entrò in servizio per [[Corsica Ferries]] a maggio 1983 sulla linea [[Livorno]]-[[Bastia]]. Per breve tempo opererà sulla [[La Spezia]]-[[Bastia]] prima della sua chiusura.

Negli anni seguenti la nave continuò a essere impiegata nei collegamenti da e per [[Corsica]] e [[Sardegna]]. Nel 1995 venne inaugurato il servizio veloce '''''Corsica Shuttle''''' sulla [[Livorno]]-[[Bastia]] svolto insieme alla ''[[Corsica Marina Seconda]]''. Nel 1999 passò dalla [[Bandiera di Panama|bandiera panamense]] a quella [[Bandiera d'Italia|italiana]] e il nome fu alterato lievemente in ''Corsica Serena Seconda''.