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Riga 77: Nell'agosto 2023 MSC incrementa la propria partecipazione in Moby arrivando a controllarne il 49% del capitale sociale. Nel dicembre 2023 viene consegnata la nave gemella della ''Moby Fantasy'', varata con il nome di ''[[Moby Legacy]]'', mentre a inizio [[2024]] la flotta viene ulteriormente potenziata con l'ingresso di altri tre traghetti provenienti da Tirrenia: il ''Bithia'' - ribattezzato ''[[Moby Ale Due]]'' -, il ''[[Classe Vincenzo Florio\|Raffaele Rubattino]]'' e il ''[[Classe Vincenzo Florio\|Vincenzo Florio]]''. Nel mese di gennaio Moby esce ufficialmente dal concordato preventivo dopo aver saldato tutti i suoi debiti, grazie al determinante apporto di capitali garantito da MSC. Tra il 2024 e il 2025 vengono dismessi i traghetti merci ''[[Mayar (traghetto)\|Eliana Marino]]'' - trasferito a MSC -, e ''[[Peaceland\|Pietro Manunta]]'' - venduto a un [[armatore]] [[Emirati Arabi Uniti\|emiratino]] -, e dei traghetti passeggeri ''[[Moby Vincent]]'' - venduto per la demolizione -, ''[[GNV Sirio\|Moby Vinci]]'' - ceduto all'italiana [[Grandi Navi Veloci]] -, ''[[Santa Cruz (traghetto)\|Moby Corse]]'' - venduto all'italiana ~~Ferry Med~~Ferrymed -, ''[[Moby Ale]]'' - destinato alla demolizione -, ''[[One (traghetto)\|Bastia]]'' - venduto all'italiana [[Alilauro]] -, ''[[Moby Baby Two]]'' - ex ''Moby Lally'', destinato alla demolizione -, ''[[Moby Dada]]'' - venduto per la demolizione<ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=Simone\|url=https://www.pianetanavi.com/moby-dada-venduta-per-la-demolizione/\|titolo=Moby Dada venduta per la demolizione\|sito=Pianeta Navi\|data=2025-03-21\|accesso=2025-03-21}}</ref> - e ''[[Zazà (traghetto)\|Moby Zazà]]'' - ~~ceduto~~ a un operatore con sede inalle [[~~Oceania~~isole Marshall]]<ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=Simone\|url=https://www.pianetanavi.com/moby-ha-ceduto-il-moby-zaza-alla-societa-atlantis-maritime-sa/\|titolo=Moby ha ceduto il Moby Zaza' alla società Atlantis Maritime S.A.\|sito=Pianeta Navi\|data=2025-03-27\|accesso=2025-03-27}}</ref>. Nell'aprile 2025 viene annunciato il passaggio dalla controllata [[Toremar]] a Moby del traghetto ''[[Bunifazziu (traghetto)\|~~Bunifazziu~~Liburna]]'', ~~precedentemente~~che ~~noto~~viene ~~come~~ribattezzato ''~~Liburna~~[[Bunifazziu (traghetto)\|Bunifazziu]]'' ~~per~~e adotta la ~~controllata~~livrea ~~Toremar.~~Moby<ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=Simone\|url=https://www.pianetanavi.com/il-liburna-passa-a-moby-e-cambia-nome-in-bunifazziu/\|titolo=Il Liburna passa a Moby e cambia nome in Bunifazziu\|sito=Pianeta Navi\|data=2025-04-01\|accesso=2025-04-01}}</ref> Il 22 aprile 2025 viene annunciata la cessione ~~per demolizione~~ del ''[[Moby Drea]]'' aialla ~~cantieri~~società ~~turchi~~messinese diMed ~~[[Aliağa]]~~Fuel Srl.<ref>{{Cita web\|url=https://shipandbunker.com/news/features/risk-management/582851-weekly-vessel-scrapping-report-2025-week-16\|titolo=Vessel Scrapping Report\|accesso=25 aprile 2025}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=Simone\|url=https://www.pianetanavi.com/moby-drea-venduta-per-la-demolizione/\|titolo=Moby Drea venduta per la demolizione\|sito=Pianeta Navi\|data=2025-04-25\|accesso=2025-04-25}}</ref> === Il post - MSC === Il 17 luglio 2025, al fine di evitare una possibile sanzione per condotta anticoncorrenziale in seguito all'indagine dell'[[Legislazione antimonopolistica\|Antitrust]], viene annunciata la volontà di [[Mediterranean Shipping Company\|MSC]] di cedere entro la fine dell'anno la quota del 49% detenuta in Moby, rinunciando anche al diritto di pegno sul restante 51%. Moby, a sua volta, restituirà quanto resta del finanziamento da 243 milioni di euro ricevuto da Msc nel dicembre 2023 per chiudere il concordato preventivo.<ref>{{Cita web\|lingua=it-it\|autore=Redazione\|url=https://www.youtg.net/primo-piano/65088-msc-abbandona-la-nave-moby-salta-l-acquisizione-sotto-la-lente-dell-antitrust\|titolo=Msc "abbandona la nave" Moby: salta l'acquisizione sotto la lente dell'Antitrust\|sito=YouTG.NET\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it-IT\|autore=Andrea Puccini\|url=https://www.messaggeromarittimo.it/antitrust-istruttoria-msc-moby-aponte-lascia-la-balena-blu/\|titolo=Antitrust, istruttoria MSC-Moby: Aponte lascia la 'balena blu'\|sito=Messaggero Marittimo\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it\|url=https://www.themeditelegraph.com/it/shipping/cruise-and-ferries/2025/07/17/news/msc_cede_il_49_e_rinuncia_all_acquisizione_di_moby-15235197/\|titolo=Msc cede il 49% di Moby e rinuncia all’acquisizione della compagnia\|sito=The MediTelegraph\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=MF Milano Finanza\|url=https://www.milanofinanza.it/news/msc-esce-da-moby-aponte-restituisce-a-onorato-il-49-della-compagnia-di-traghetti-per-evitare-guai-202507170929478336\|titolo=Msc esce da Moby: Aponte restituisce a Onorato il 49% della compagnia di traghetti per evitare guai Antitrust {{!}} MilanoFinanza News\|sito=MF Milano Finanza\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref> ▼ Il 17 luglio 2025, al fine di evitare una possibile sanzione per condotta anticoncorrenziale in seguito all'indagine dell'[[Legislazione antimonopolistica\|Antitrust]], viene annunciata la volontà di [[Mediterranean Shipping Company\|MSC]] di cedere entro la fine dell'anno la quota del 49% detenuta in Moby, rinunciando anche al diritto di pegno sul restante 51%. ▲Moby, a sua volta, restituirà quanto resta del finanziamento da 243 milioni di euro ricevuto da Msc nel dicembre 2023 per chiudere il concordato preventivo.<ref>{{Cita web\|lingua=it-it\|autore=Redazione\|url=https://www.youtg.net/primo-piano/65088-msc-abbandona-la-nave-moby-salta-l-acquisizione-sotto-la-lente-dell-antitrust\|titolo=Msc "abbandona la nave" Moby: salta l'acquisizione sotto la lente dell'Antitrust\|sito=YouTG.NET\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it-IT\|autore=Andrea Puccini\|url=https://www.messaggeromarittimo.it/antitrust-istruttoria-msc-moby-aponte-lascia-la-balena-blu/\|titolo=Antitrust, istruttoria MSC-Moby: Aponte lascia la 'balena blu'\|sito=Messaggero Marittimo\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it\|url=https://www.themeditelegraph.com/it/shipping/cruise-and-ferries/2025/07/17/news/msc_cede_il_49_e_rinuncia_all_acquisizione_di_moby-15235197/\|titolo=Msc cede il 49% di Moby e rinuncia all’acquisizione della compagnia\|sito=The MediTelegraph\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref><ref>{{Cita web\|lingua=it\|autore=MF Milano Finanza\|url=https://www.milanofinanza.it/news/msc-esce-da-moby-aponte-restituisce-a-onorato-il-49-della-compagnia-di-traghetti-per-evitare-guai-202507170929478336\|titolo=Msc esce da Moby: Aponte restituisce a Onorato il 49% della compagnia di traghetti per evitare guai Antitrust {{!}} MilanoFinanza News\|sito=MF Milano Finanza\|data=2025-07-17\|accesso=2025-07-17}}</ref> == Flotta ==

Moby Lines: differenze tra le versioni