PSA DW: differenze tra le versioni
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*''Peugeot 807 2.2 HDi 16v'' (2002-06);
*''Citroën C5 2.2 HDi 16v'' (2001-05);
*''Citroën C8 2.2 HDi 16v'' (2002-2004).▼
Una variante depotenziata a 128 CV è stata montata su:
*''Fiat Ulysse Mk2 2.2 JTD'' (2002-06);
*''Lancia Phedra 2.2 JTD'' (2002-04).
[[Image:Ford Mondeo front 20080303.jpg|250px|thumb|right|I motori ''DW10'' e ''DW12'' sono stati montati anche su vari modelli del Gruppo Ford, come la Mondeo quarta serie]]
A partire dal 2006
▲A partire dal 2006, però, il motore ''DW12'' è stato riproposto in una nuova versione più performante, sviluppata in collaborazione con il Gruppo Ford, assieme al quale era già stato lanciato con successo il 2 litri turbodiesel ''DW10 TED4'', già due anni prima.<br>
Grazie alla sostanziosa rivisitazione, il propulsore arriva ad erogare 170 CV di potenza massima a 4000 giri/min, con un picco di coppia pari a 370 Nm già a 1500 giri/min. Come nel caso del 2 litri ''DW10'' PSA/Ford, anche in questo caso il 2.2 litri ''DW12'' è stato utilizzato anche su modelli Ford.<br>
Il ''DW12'' da 2179 cc non va confuso con il Duratorq da 2198 cc, utilizzato esclusivamente dal Gruppo Ford per alcuni suoi modelli in contemporanea con il ''DW12''.<br>
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*''Ford Mondeo Mk4 2.2 TDCi'' (dal 2007);
*''Ford S-Max 2.2 TDCi'' (dal 2006);
*''Ford Galaxy 2.2 TDCi'' (dal 2006)
*''Fiat Ulysse 2.2 Mjet DPF'' (dal 2008);
*''Lancia Phedra 2.2 Mjet DPF'' (dal 2008).
Una variante depotenziata di questo motore eroga fino a 160 CV a 4000 giri/min ed una coppia massima di 400 Nm a 2000 giri/min. Questo motore è stato utilizzato su:
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