A-Catamaran: differenze tra le versioni

Versione delle 15:46, 30 set 2008

Versione delle 00:17, 1 ott 2008

Riga 1:

{{U|Classe A (velica)|nautica}}

{{Barca a vela

Il '''Classe A''' è un [[catamarano]] di piccole dimensioni che deve rispondere a poche semplici regole: lunghezza massima 18 piedi, superficie combinata albero+vela massima 13,95 m², peso minimo 75 kg.

|nome=Classe A

La mancanza di restrizioni costruttive ha permesso a questa categoria di imbarcazioni di avere un'evoluzione costante nel tempo sia nei materiali che nelle linee d'acqua; Infatti da alcuni anni i modelli di Classe A sono diventati molto più rigidi e in particolare sono state adottate le prime carene "plananti", cioè disegnate in modo da facilitare il sollevamento dall'acqua per aumentare la velocità.

|immagine=Classe_A_catamarano.gif‎

È attualmente l'imbarcazione da singolo più rapida, essendo molto leggera e molto invelata. La fabbricazione negli ultimi anni si è rivolta al [[carbonio]], sia per quanto riguarda l'albero (alto circa 9 [[metro|metri]]), che gli scafi. Esiste una attiva associazione di classe [[italia]]na, e un campionato molto frequentato. La presenza di Classe A è diffusa sui laghi e nell'[[Mare Adriatico|Adriatico]].

|dimensioni_immagine=100 px

|didascalia= Catamarano Classe A

|bandiera=Flag_of_the_United_States.svg

|bandiera2=

|bandiera3=

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipo= Catamarano

|classe_velica=International A class

|costruttori= Stati uniti, Inghilterra e Francia

|cantiere=

|varata=

<!-- Sezione caratteristiche generali -->

|lunghezza_fuori_tutto=5,49

|lunghezza_galleggiamento =

|larghezza=2,30

|immersione_scafo=

|immersione_deriva=

|peso=

|superficie=13,94

|superficie_randa= 12,13

|superficie_fiocco= 1,81

|superficie_genoa=

|superficie_spinnaker=

|superficie_gennaker=

|equipaggio=1

<!-- Sezione note -->

|note=

}}

Il '''Classe A''' è un [[catamarano]] [[monotipo]] di piccole dimensioni che deve rispondere a poche semplici regole: lunghezza massima 18 piedi, superficie combinata albero+vela massima 13,95 m², peso minimo 75 kg, viene costruito principalmente in vetroresina ma anche in composti del carbonio.

La sua conduzione richiede discrete doti acrobatiche per essere portato al massimo delle possibilità, ma regala grossissime soddisfazioni, essendo veloce e spettacolare.

La mancanza di restrizioni costruttive ha permesso a questa categoria di imbarcazioni di avere un'evoluzione costante nel tempo sia nei materiali che nelle linee d'acqua; Infatti da alcuni anni i modelli di Classe A sono diventati molto più rigidi e in particolare sono state adottate le prime carene "plananti", cioè disegnate in modo da facilitare il sollevamento dall'acqua per aumentare la velocità., e anche dotata di un [[fiocco]] [[autovirante]].

È attualmente l'imbarcazione da singolo più rapida, essendo molto leggera e molto invelata. La fabbricazione negli ultimi anni si è rivolta al [[carbonio]], sia per quanto riguarda l'albero (alto circa 9 [[metro|metri]]), che gli scafi. EsisteLa unasua attivaconduzione associazionerichiede didiscrete classedoti [[italia]]naacrobatiche per essere portato al massimo delle possibilità, la sua conduzione è veloce e unper campionatochi moltoassiste frequentatospettacolare. LaQuesto presenzatipo di Classe Aclasse è diffusasottoposta suia laghiregole edi nell'[[Mare Adriaticostazza|Adriaticostazzatura]]. molto rigide.

== Diffusione ==

Esiste una attiva associazione di classe [[italia]]na, e un campionato molto frequentato. La presenza di Classe A è diffusa sui laghi e nell'[[Mare Adriatico|Adriatico]].

== Tecniche di guida ==

La tecnica di conduzione più utilizzata è quella di tenere lo scafo sopravento in "volo" cioè costantemente sollevato dall'acqua, in modo da avere meno superficie bagnata e di conseguenza meno attrito con l'acqua e un miglior angolo di bolina.