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Riga 164: L'idea di costruire una diramazione autostradale da [[Torino]] verso [[Pinerolo]] nasce negli anni sessanta, in conseguenza dell'aumento di traffico verso [[Pinerolo]] e le sue valli ([[val Chisone]] in particolare). La diramazione era prevista fin dal progetto originario della Tangenziale di ~~Torina~~Torino, ma a causa di molteplici problemi il primo tratto [[Torino]]-[[None]] viene inaugurato solo nel 1992; l'ultimo tratto vede la luce grazie all'assegnazione dei [[XX Giochi olimpici invernali]] alla città di [[Torino]] ed è stato inaugurato il 9 gennaio 2006. Il completamento della diramazione ha così abbreviato i tempi di percorrenza tra il capoluogo piemontese e Pinerolo. La diramazione è a due corsie per senso di marcia con corsia di emergenza, per tutta la sua lunghezza. Ha inizio in [[Torino]] nel quartiere di [[Mirafiori Sud]] (Corso Orbassano); termina a Pinerolo, innestandosi senza soluzione di continuità sulla [[Strada Statale 23 del Colle di Sestriere\|Strada Regionale 23 del Sestriere]], che in tale punto diventa anch'essa a due corsie per senso di marcia (sprovvista tuttavia di corsia di emergenza), formando la Circonvallazione (detta talvolta Tangenziale) di [[Pinerolo]].

Autostrada A55: differenze tra le versioni