Farman MF.11: differenze tra le versioni

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==Velivoli attualmente esistenti==

*[[Belgio]]: Un Maurice Farman F.11A-2 Shorthorn è conservato presso il ''Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire / Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis'' di [[BruxellsBruxelles]] in [[Belgio]].

*[[Australia]]: Uno Shorthorn ricostruito a partire da un esemplare appartenuto al [[Australian Flying Corps]] è conservato presso il ''RAAF Museum'' di [[Point Cook]], [[Victoria]]. L'aereo, impiegato dal AFC tra il [[1916]] ed il [[1919]] aveva la matricola militare CFS 15. Venduto nel 1919 a R.G. Carey [[Port Melbourne]], ricevette la designazione civile di G-AUBC, venendo impiegato principalmente per scopi pubblicitari fino ai primi [[anni 1930|anni'30]], quando venne immagazzinato. L'aereo, o meglio quanto ne rimaneva, venne donato al museo dalla figlia del proprietario nel [[1981]]. L'esemplare esposto, originale al 30%, monta un motore Wolseley-Renault da 75 CV.

*[[Canada]]: Un Maurice Farman S.11 Shorthorn australiano è anche conservato presso il ''Canada Aviation Museum''. L'aero era uno dei quattro costruiti dalla [[AIRCOAirco]] ed inviati in [[Australia]] nel [[1916]]. Come l'aereo conservato in Australia venne venduto dall'AFC nel [[1919]] ricevette la designazione civile di VH-UBC. Nel [[1950]], dopo essere rimasto immagazzinato per circa vent'anni, venne riportato in condizioni di volo. Nel [[1956]] venne venduto e trasferito in [[CalifroniaCalifornia]]. Dopo essere transitato in due diverse collezioni nel [[1981]] venne acquisito dal museo canadese.

==Voci correlate==