Big Dig: differenze tra le versioni

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[http://www.boston.com/news/traffic/bigdig/articles/2008/07/17/big_digs_red_ink_engulfs_state/ Big Dig's red ink engulfs state], Boston Globe, July 17, 2008</ref>All'inizio del progetto il deputato del Congresso [[Barney Frank]] chiese: "Invece di abbassare la strada non costerebbe meno alzare la città?" Il progetto ha subito arresti penali,<ref>{{cite news |first=Rodrique |last=Ngowi |url=http://enews.earthlink.net/article/nat?guid=20071225/47708e50_3ca6_1552620071225-412521942 |title=$6M Settlement in Big Dig Death |publisher=Associated Press |date=2007-12-25 |accessdate=2007-12-25}}</ref><ref>{{cite news | first=Casey | last=Ross | url=http://news.bostonherald.com/localRegional/view.bg?articleid=1016016| title=Epoxy company hit with Big Dig indictment | publisher=Boston Herald |date=2007-08-08 | accessdate=2007-12-25}}</ref> escalation dei costi, la morte, crepe, e le accuse di cattiva esecuzione e l'uso di materiali economici. Il procuratore generale del [[Massachusetts]] sta richedendo alle ditte che si sono occupate dell'appalto un rimborso di 108 milioni di dollari per lavori scadenti.<ref name="Reuters-StateWeighs">{{cite news |url=http://www.iht.com/articles/2006/03/19/news/notes.php |title=State weighs suing 'Big Dig' contractors |publisher=International Herald Tribune |date=2006-03-20 |accessdate=2006-07-17}}</ref> IL [[23 gennaio]] [[2008]] è stato riportato che Bechtel/Parsons Brinckerhoff, il consorzio che supervisionava il progetto, avrebbe pagato 407 milioni di dollari per la sua scarsa supervisione delle ditte subappaltanti (alcune delle quali hanno commesso frodi), allo stesso tempo come responsabili principali della morte di un automobilista. In ogni caso, nonostante abbiano ammesso la scarsa supervisione e la negligenza in alcuni insediamenti,<ref>[http://www.boston.com/news/traffic/bigdig/articles/2008/01/24/big_dig_settlement_will_take_quick_hit/ Immediate Big Dig fixes expected to cost $100m - The Boston Globe<!-- Bot generated title -->]</ref> potranno, in futuro, aprtecipare a bandi di gara governativi. Molte compagnie minori si sono accordate nel pagare una somma combinata di circa 51 milioni di dollari.<ref>[http://www.thestar.com/Business/article/296783 Contractors to settle Boston Big Dig suit for $450M] [[Toronto Star]] [[January 23]], [[2008]]</ref>

L'Autorità Turnpike del Massachusetts (MTA), che aveva poca esperienza nella gestione di un'opera della portata e dimesioni del ''Progetto CA/T'', assunse una joint venture di Bechtel/Parsons Brinckerhoff per fornire i disegni preliminari, gestire cosulenti progettuali e ditte costruttrici, tracciare costi del progetto e pianificazioni, avvisare l'MTA delle dicisioni sul progetto e, in alcuni casi, agire come rappresentate per l'MTA. A volte l'MTA combinava alcuni suoi impiegati con impiegati della Bechtel/Parsons in un'organizzazione integrata del progetto. Questo venne fatto per rendere la gestione più efficente, ma ciò ostacolava la possibilità da parte dell'MTA di supervisionare la Bechtel/Parsons Brinckerhoff perchèperché erano effettivamente divenuti partner del progetto.<ref>OIG Testimony CC-2005-027, "Impact of Water Leaks on the Central Artery/Tunnel Project and Remaining Risks"</ref>

Processi contro Bechtel e altri circa la morte dell'automobilista rimangono pendenti.