Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor: differenze tra le versioni

Versione delle 13:07, 1 mag 2009

Versione delle 13:16, 1 mag 2009

Riga 86:

=== Produzione ===

[[File:F-22 assembling1.jpg|thumb|left|Il primo F-22 operativo viene verniciato nella fabbrica di assemblaggio della Lockheed Martin a Marietta, in Georgia]]

Il [[14 gennaio]] [[2003]] venne assegnata alla [[Nellis Air Force Base]], Nevada, la costruzione degli esemplari di pre-produzione dell'F-22, mentre il [[27 ottobre]] [[2004]] cominciarono i test di valutazione ("''Dedicated Initial Operational Test and Evaluation''").

Riga 93:

Al termine dell'acquisto dei 183 esemplari, il costo di produzione sarà pari a 34 miliardi, con un costo totale del programma di 62 miliardi e 339 milioni per esemplare. Il costo incrementale per ogni esemplare in più è attorno ai 138 milioni di dollari<ref name="usaf_fy2009_budget"/>, in diminuzione con l'aumentare dei velivoli ordinati.

L'F-22 tuttavia non è l'aereo più costoso mai prodotto, essendo stato superato dal [[bombardiere]] strategico [[stealth]] [[B-2 Spirit]], che havanta un costovalore di circa 1,157 miliardi di dollari, (valuta del 1998), per esemplare<ref name="USAF Factsheet">{{cita web|url=http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=82|titolo=B-2 fact sheet|editore=USAF}}</ref>. Solo la [[Guerra fredda]] poteva controbilanciare un simile costo, e al termine di questa gli ordini scesero da 132 a 21 unità. Poiché l'F-22 impiega meno materiali radar-assorbenti rispetto al B-2 o all'[[F-117 Nighthawk]], è previsto che i costi di manutenzione si riducano.

Il primo incidente in cui venne coinvolto il nuovo aereo, si verificò durante il [[decollo]] di un Raptoresemplare di pre-serie dalla [[Nellis Air Force Base|Nellis AFB]] il [[20 dicembre]] [[2004]]. Il pilota riuscì ad eiettarsi in tempo uscendone illeso.

Le investigazioniindagini rivelarono che l'incidente era stato provocato da un'interruzione imprevista della potenzaspinta del motorepropulsore dovuta ad un malfunzionamento del sistema di volo. Per risolvere il problema vennero modificati i dati utilizzati dal software del sistema di volo.

Il [[31 luglio]] [[2007]] la [[United States Air Force]] firmò con la Lockheed Martin firmò un contratto pluriennale per la produzione di 60 esemplari ad un costo totale di 7,3 miliardi di dollari<ref name="60_F-22s">{{cita web|url=http://www.prnewswire.com/cgi-bin/stories.pl?ACCT=104&STORY=/www/story/07-31-2007/0004636578&EDATE=|titolo="Lockheed Martin Awarded Additional $5 Billion in Multiyear Contract to Build 60 F-22 Raptors"|editore=Lockheed Martin|accesso=31-07-2007}}</ref><ref>[http://www.defenselink.mil/contracts/contract.aspx?contractid=3570 US Department of Defense contracts], 31 July 2007.</ref>,. rispettandoRispettando la consegna di 20 [[velivolo|velivoli]] all'anno<ref name="usaf_fy2009_budget">{{cita web|url=http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-080204-081.pdf|formato=PDF|titolo="FY 2009 Budget Estimates"|editore=USAF}}</ref>., Questogli contrattoesemplari portòdestinati ilall'[[USAF]] numerosarebbero di183 esemplarie ordinatila alinea 183di edproduzione esteserimarrebbe lain produzionefunzione fino al [[2011]]<ref name="60_F-22s"/>.

Il [[29 agosto]] la Lockheed Martin poté festeggiare il traguardo del "''100° F-22 Raptor''" costruitorealizzato, con ilavente numero di serie '''05-4100'''<ref name="100th">{{cita web|autore=Asif Shamim|url=http://www.f-16.net/news_article2489.html|titolo=Lockheed Martin delivers 100th F-22 to the USAF|editore=F-16.net|data=29-08-2007|accesso=26-10-2007}}</ref>.

=== Esportazione ===