Douglas DC-4: differenze tra le versioni
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*'''DC-4-1009''': Versione passeggeri fino a 86 posti.
*'''DC-4-1037''': Versione cargo (non ebbe richieste e nella pratica non venne mai prodotto).
== Sviluppi correlati ==
*'''Canadair North Star''': sul finire della seconda guerra mondiale, la neocostituita azienda [[Canada|canadese]] [[Canadair]] acquisì i diritti per la costruzione del DC-4, realizzandone anche una versione dotata di fusoliera pressurizzata. Dotati di motori [[Rolls-Royce Merlin]] 626 (V 12, da 1 750 hp), vennero impiegati con il nome di [[Canadair DC-4M North Star]] (sigla interna CL-2)<ref name= avia/>. Una versione con motorizzazione di maggior potenza e con peso al decollo incrementato prese il nome di [[Canadair C-4 Argonaut]] (sigla interna CL-4) ed infine una nuova versione, dotata di motori [[Pratt & Whitney R-2800]] (radiali a 18 cilindri da 2&nbps;100 hp), venne prodotta come Canadair C-5 (sigla interna CL-11) ma non ebbe successo e venne prodotto in un singolo esemplare impiegato dalla [[Royal Canadian Air Force]] nel ruolo di trasporto per lo Stato Maggiore<ref name= avia/>.
== Operatori ==
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