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Riga 81: La distribuzione era a quattro valvole per cilindro, che venivano comandate da quattro alberi a camme in testa, azionati da una cascata di ingranaggi. La potenza erogata nella sua prima versione del 1967, era di circa 400 [[cavallo vapore\|cv]] a 9.000 [[giri al minuto\|giri/min]], mentre nelle ~~utlime~~ultime versioni del 1982-1983, arrivò ad incrementare di circa 100 [[cavallo vapore\|cv]] la sua potenza. Tra l'altro vinse subito alla sua prima apparizione, il Gran Premio d'Olanda del 1967.

Ford Cosworth DFV: differenze tra le versioni