Miss England II: differenze tra le versioni

Versione delle 16:26, 16 lug 2009

Versione delle 16:27, 16 lug 2009

Riga 49:

Dopo l'incidente di Segrave, Kaye Don fece riparare il Miss England II. Nel [[1931]], sul fiume [[Detroit (fiume)|Detroit]], si teneva l'[[Harmsworth Trophy]]. Davanti a un pubblico stimato di un milione di persone, Kaye Don e Gar Wood si sfidarono, rispettivamente a bordo del Miss England II e del Miss America IX. Alla gara partecipò anche il fratello di Wood, George, a bordo del Miss America VIII.

La gara era articolata in due manche. La prima fu vinta da Don, in quanto la [[chiglia]] della barca di Wood rimase danneggiata dalla scia del Miss England II<ref name = "Harmsworth">{{en}}{{Cita web|url=http://www.lesliefield.com/other_history/speedboat_kings_14_sinking_of_miss_england_ii.htm|Cronaca dell'Harmsworth Trophy del 1931|}}</ref>. La prima manche si corse di lunedì, mentre la seconda doveva avere luogo di giovedì. Il team lavorò giorno e notte, ma l'urto aveva danneggiato il serbatoio del combustibile, e Wood si vide costretto a chiamare la direzione gara. Wood telefonò ai giudici, chiedendo loro se potevano parlare con Don, e se lui acconsentiva a concedergli una proroga di 45 minuti<ref name = "Harmsworth" />. Il pilota britannico era già sulla linea di partenza, davanti allo [[Starter (sport)|starter]], e alla richiesta rispose con un secco ''no'', aggiungendo che se non si fosse presentato entro l'orario stabilito, sarebbe partito da solo<ref name = "Harmsworth" />. Dopo una breve discussione, Don acconsenti a concedere il tempo richiesto, e lui stesso approfittò del lasso di tempo per cambiare l'[[olio motore]]. Alla partenza, sia il Miss England II che il Miss America IX tagliarono la linea di partenza in anticipo, rispettivamente di 7,26 e 9,36 secondi<ref name = "Harmsworth" />. Secondo il regolamento, l'imbarcazione che tagliava la linea di partenza prima dello sparo dello starter, sarebbe stata penalizzata per un tempo pari a tre volte il numero di secondi di anticipo<ref name = D"Harmsworth" />. Se l'imbarcazione superava la linea più di 5 secondi prima dello sparo, veniva invece squalificata<ref name = D"Harmsworth" />. Così sia Gar Wood che Kaye Don vennero squalificati, ma entrambi i piloti continuarono la corsa inconsapevoli. Nel proseguire della gara, per difendersi da un tentativo di sorpasso del Miss America IX, Don perse il controllo del Miss England II. L'imbarcazione si rovesciò, ma Kaye Don e il suo meccanico rimasero illesi<ref name = "Harmsworth" />. Gar Wood tagliò per primo il traguardo e venne informato poco dopo della squalifica. La vittoria andò così a George che aveva tagliato il traguardo poco dopo il fratello<ref name = "Harmsworth" />.

=== Gli ultimi record ===